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domingo, 13 de marzo de 2016

El equilibrio entre tradición y vanguardia define el diseño actual de Oriente Medio


DUBÁI.- El diseño contemporáneo de Oriente Medio es un arte en el que la tradición y la vanguardia van de la mano con propuestas asociadas a su cultura, empujando los límites y ofreciendo una visión moderna del orientalismo.

Desde que hace cinco años se puso en marcha "Desing Days Dubai" ha habido un antes y un después en el diseño en Emiratos Árabes Unidos (EAU) y en el de la región, pues ha servido de catalizador para el desarrollo de talentos emergentes.
Precisamente, en el marco de esta feria, hoy se ha dado a conocer el ganador de premio Van Cleef&Arpels al diseñador emergente de Oriente Medio que ha ido a parar a manos de la arquitecta Ranim Orouk, que ha presentado una lámpara, "Glow", una pieza que responde al tema de la convocatoria "Naturaleza", y cuyo diseño representa una medusa.
Orouk diseña piezas de interiorismo desde hace seis años y confiesa que "no esperaba ganar" porque "la competencia era muy fuerte", ha dicho nada más recoger el galardón.
Premios así son "un apoyo importante para los diseñadores más jóvenes", comenta y resalta que diseñó "Glow" a partir de métodos tradicionales de soplado de cristal, combinando su fabricación con avanzados procedimientos digitales.
En esa fusión con la que se pretende un encuentro entre el pasado y el diseño emergente más vanguardista, el diseñador libanés Vick Vanlian apuesta por una concepción moderna y divertida, donde torneadas piernas femeninas son el soporte ideal de una mesa, una sugerente manera de "glorificar a la mujer", comenta el diseñador.
Vanlian rescata cadenas y ruedas de bicicleta que transforma en lámpara, mientras que con tuberías domésticas construye el armazón de butacas y sofás.
"He intentado crear una colección llena de energía positiva", con piezas alegóricas y actualizando elementos del pasado, intentando transmitir que el lujo no solo es cuestión de brillos, y está relacionado "ser único".
La galería Naskkash presenta el trabajo de Khalid Shafar, un diseñador experimentado en combinar elementos de la cultura árabe con materiales actuales.
Bajo el título de "Forma", Shafar presenta doce lámparas esféricas con 348 "agaals" -el complemento negro con el que los hombres sujetan el pañuelo sobre su cabeza-, 29 por pieza, que se enlazan en un globo rojo de plexiglas. "Una manera de utilizar la tradición con lo más novedoso de la iluminación", comenta Aya Nakkash, la responsable de "marketing".
Conjugando el poder de la mezcla entre tradición y vanguardia también encuentran las propuestas de Cities, con una colección de distintos creadores que agrupan bajo el título de "Reinterpretación del Orientalismo".
"Hemos intentado recuperar una palabra, orientalismo, que dejó de utilizarse porque estaba ligada a estereotipos y prejuicios" comenta Shaun Burnett, la responsable de prensa de la galería dubaití.
Con la intención de rescatar el sentido positivo de una cultura rica en diseño rescatan conceptos y objetos ligados a la cultura mediterránea y árabe por excelencia como la silla tradicional de los cafés con asiento de enea y realizan una reinterpretación más lujosa, moderna y "cómoda", añade Burnett.
Diseñada por Khaled El Mays su intención es ofrecer un "concepto de arte más funcional" de un elemento cotidiano que se enriquece con nácar.
Intentando recuperar la memoria familiar y los dibujos de croché de las abuelas, Alma de Luce transporta esas manualidades a la creación de un mueble en el que los representa con 36.000 cristales de Swarovski, intentando aunar la herencia, las tradiciones y la memoria personal con un diseño muy oriental.
El ayer y el hoy de una fusión que hace diseños únicos sin perder la esencia.

domingo, 18 de abril de 2010

Aumenta expectación por la influencia italiana en el diseño de Chrysler

TURÍN.- El mundo aún espera ver qué tipo de diseño automovilístico nacerá de la fusión entre la automotriz italiana Fiat y la estadounidense Chrysler.

Casi un año después de que Fiat adquiriera un importante porcentaje de la tercera automotriz más grande de Estados Unidos, los expertos aún trabajan en el proceso de inyectar el estilo italiano en Chrysler.

"El diseño italiano no puede ser repetitivo. Tiene que ser un diseño que es un poco sorprendente, con algo innovador de un modelo a otro", dijo Lorenzo Ramaciotti, el encargado de diseño de Fiat.

Ramaciotti ayudó a diseñar todo tipo de vehículos, desde el moderno Ferrari Enzo, al práctico Peugot 407, durante su etapa en la que trabajó para la firma independiente de diseño Pininfarina. Chrysler tiene su propia operación de diseño, pero Ramaciotti podría ser un aliado clave en cualquier proyecto,

En el mundo de Ramaciotti, los vehículos no son meros medios de transporte. Son la expresión de una idea. Fiat ofrece una imagen divertida y amistosa, con soluciones simples. El Alfa Romeo es rápido, deportivo y atrae la atención.

"Si tienes un automóvil que te lleva desde un punto A a un punto B, ¿por qué no puede ser bonito? Si uno es capaz de que lo sea, ¿porqué no?", se pregunta Ramaciotti.

El modelo Lancia, unido a la marca Chrysler, será el prototipo del diseño italiano: "Buen gusto, proporcionalidad, todos los elementos por los que somos reconocidos", dijo.

La primera maniobra de Ramaciotti en Fiat fue colocar todos los modelos de la compañía - excepto el extremadamente caro Ferrari - bajo un solo techo.

El experto ya no diseña vehículos, pero controla todo el proceso desde el centro de diseño de Fiat de 20.000 metros cuadrados (215.280 pies cuadrados) en la planta Mirafiori en Turín.

Tanto Fiat como Chrysler compartirán varios proyectos y el primer Fiat que será introducido de nuevo en el mercado estadounidense _ el Cinquecento o 500 _ será presentado más tarde este año.

Fiat no espera vender enormes cantidades del 500 en Estados Unidos - entre 50.000 y 80.000 ejemplares al año- y calcula que atraerá a más gente en las grandes ciudades debido a su tamaño pequeño. Ese será el Fiat con el que los conductores estadounidenses conocerán a los nuevos jefes de Chrysler.

Debido a la crisis financiera, el centro de diseño de Fiat ha retrasado la presentación de varios modelos. Ramaciotti no dice cuantos pero explicó que el 21 de abril Fiat presentará un nuevo modelo de negocios de cinco años.