SEÚL.- La moneda surcoreana, el won, cayó este viernes (hora de Seúl y madrugada muy temprana en la Unión Europea) a su nivel más bajo en
casi 16 años frente al dólar estadounidense, a la espera de que la
oposición surcoreana vote este viernes una moción para tratar de
destituir a Han Duck-soo, primer ministro que ejerce como presidente
interino del país.
Transcurridos los primeros 20 minutos de
negociaciones, a las 9:20 (00:20 GMT), la divisa se intercambiaba en
1.471,8 wones por dólar, lo que supone el nivel más bajo desde el 16 de
marzo de 2009, cuando llegó a los 1,488 wones por dólar, como
consecuencia de la crisis financiera.
El debilitamiento del won
se produce en una jornada en la que la oposición surcoreana votará en el
Parlamento una moción para buscar la destitución de Han Duck-soo,
primer ministro y presidente interino del país, después de que el jefe
de Estado en funciones se negara hoy a cumplir con sus exigencias.
La
decisión del liberal Partido Democrático (PD) llega después de que Han
dijera que no aprobará nombramientos de nuevos jueces para el Tribunal
Constitucional, tal y como le exigía la oposición, hasta que el propio
PD y el gobernante y conservador Partido del Poder Popular (PPP)
alcancen un acuerdo con respecto a los tres magistrados que deben ocupar
los sillones vacantes del máximo tribunal surcoreano.
El won
también se habría visto afectado por los recientes comentarios de la
Reserva Federal estadounidense (Fed), de que reducirá el número de
recortes de tipos de interés que anticipaba para 2025.
También,
tras la elección de Donald Trump como presidente de la primera economía
mundial y ante la creciente preocupación por las decisiones que pueda
tomar en su política arancelaria y cómo esta pueda afectar a otras
economías, incluida la surcoreana.
Después de que el presidente
surcoreano, Yoon Suk-yeol, impusiera de forma fallida la ley marcial en
el país el pasado 3 de diciembre, la nación se ha visto envuelta en una
profunda crisis política que ha afectado especialmente a la Bolsa y a la
divisa.
La cuestión es que las autoridades rusas han abierto una causa penal sobre el accidente del pasado lunes del buque carguero ruso 'Ursa Major' por violación de las normas de seguridad vial y operación del transporte acuático, que resultó "en la muerte de dos o más personas", según ha informado la Dirección Interregional Occidental del Comité de Investigación de la Federación de Rusia.
El caso fue abierto por el departamento de investigación del Departamento de Transporte de la región rusa de Kaliningrado, según un comunicado recogido por la agencia de noticias rusa Interfax.
"En la tarde del 23 de diciembre de 2024, en el mar Mediterráneo, se produjo un incidente en un barco que enarbolaba bandera rusa, lo que provocó su posterior hundimiento", ha establecido la investigación preliminar.
"La tripulación del barco abandonó el barco en un bote salvavidas e informó del incidente a los servicios de rescate", de acuerdo con la nota, que no aporta información sobre los dos marineros desaparecidos.
"Actualmente se está esclareciendo su suerte", ha hecho saber el Comité de Investigación.
"Los investigadores, con la ayuda del Ministerio de Asuntos Exteriores de Rusia, están organizando una serie de acciones de investigación para establecer todas las circunstancias de lo ocurrido", concluye el comunicado.
Posible ataque terrorista
Según recoge la agencia estatal de noticias RIA, lo ocurrido podría responder a "un acto de terrorismo", de acuerdo con las declaraciones ofrecidas por el dueño del buque. El barco, construido en 2009, se hundió después de que una explosión destrozara su sala de máquinas y dos de sus 16 tripulantes estuvieran desaparecidos.
El Servicio de Rescate Marítimo de España dijo que había recibido una señal de socorro del propio buque el lunes cuando se encontraba a unas 57 millas de la costa de Almería. Una vez conocida la noticia, dos embarcaciones y un helicóptero fueron enviados al lugar y los 14 tripulantes supervivientes fueron trasladados al puerto español de Cartagena.
Los datos de seguimiento de barcos de LSEG muestran que el buque partió del puerto ruso de San Petersburgo el 11 de diciembre y fue visto por última vez enviando una señal a las 2204 GMT del lunes entre Argelia y España, donde se hundió.






