
Según sus cálculos, en los puertos españoles se mueven anualmente cerca de 500 millones de toneladas de mercancías, y casi la mitad de los costes del transporte marítimo se producen durante la estancia del buque en puerto.
El experto destacó en la clausura del VIII Curso de Transporte Marítimo y Gestión Portuaria que "la carga y descarga de las mercancías en puerto reviste una especial importancia en este transporte y puede convertirse en su principal punto débil".
A su parecer, el marítimo es el transporte "más eficiente" desde el punto de vista energético, y el "menos dañino" para el medio ambiente por los reducidos índices de emisión de contaminantes y de gases de efecto invernadero producidos por los buques.
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