Artemis II supera el récord del Apolo 13 como la misión tripulada más alejada de la Tierra

 MIAMI.- La nave Orion de la NASA se ha convertido este lunes en la misión espacial tripulada a mayor distancia de la Tierra, superando el récord del Apolo 13, que en 1970 se alejó a 400.171 kilómetros de nuestro planeta.

La cápsula Orion, de la misión Artemis II, ha alcanzado este récord a las 12:57 horas del centro de Estados Unidos (17:57 GMT) mientras viajaba hacia la esfera de influencia de la Luna, y a menos de una hora de que comiencen las observaciones durante el sobrevuelo del satélite natural, según ha informado la agencia espacial de EE. UU.

La misión también ha roto el récord del mensaje que ha viajado "más lejos" en la historia de la humanidad, pues el director de Vuelo de la NASA, Brandon Lloyd, junto a otros funcionarios espaciales han enviado un correo electrónico a la tripulación, expuso el organismo estadounidense.

"Aquí, desde la 'Cabina de la Integridad', al superar la mayor distancia que los seres humanos han recorrido jamás desde el planeta Tierra, lo hacemos honrando los extraordinarios esfuerzos y las proezas de nuestros predecesores en la exploración espacial humana", ha declarado el astronauta canadiense de la misión, Jeremy Hansen.

La misión estadounidense, que despegó el pasado miércoles desde Cabo Cañaveral, en Florida, y tiene el objetivo de orbitar la Luna y regresar a la Tierra en diez días, sobrevolaría la Luna, según está programado, para las 14:45 hora del este de Estados Unidos (18:45 GMT), lo que concluirá a las 21:20 horas (01:20 del martes GMT).

"Continuaremos nuestro viaje adentrándonos aún más en el espacio antes de que la Madre Tierra logre atraernos de regreso hacia todo aquello que tanto apreciamos. Pero, lo que es más importante, elegimos este momento para desafiar a esta generación, y a la siguiente, a asegurar que este récord no perdure por mucho tiempo", ha añadido Hansen.

Durante este sobrevuelo, los cuatro astronautas a bordo de la Orión, Reid Wiseman, Christina Koch y Victor Glover, de la NASA, y Hansen, de la Agencia Espacial Canadiense, establecerán su propio récord de distancia con respecto a la Tierra, cuando se encuentren a 406.777 kilómetros de nuestro planeta.

El registro del Apolo 13 data de 1970, cuando la misión que popularizó la frase: 'Houston, hemos tenido un problema' sufrió un falló técnico que la obligó a rodear la Luna aprovechando su gravedad para impulsarse de regreso a la Tierra.

Uno de los momentos clave de la órbita lunar de Artemis II será el paso de los astronautas por la cara oculta de la Luna, que les permitirá fotografiar y ver con sus propios ojos esta parte del satélite.

La última vez que un ser humano contempló en primera persona esta región de la Luna, que se oculta de nuestro planeta por la rotación sincrónica del satélite, fue en 1972, cuando la tripulación del Apolo 17 se convirtió en la última expedición en pisar la superficie lunar.

El sobrevuelo de la Orion -equipada con 32 cámaras- permitirá estudiar con mayor detalle la cara oculta lunar, pero también provocará que los astronautas pierdan las comunicaciones con la Tierra durante unos 40 minutos, el tiempo que la Luna se interponga entre el planeta y la nave.

La misión Artemis II saldrá de la influencia lunar el martes a las 13:25 hora del este (17:25 GMT), en el marco de su regreso a la Tierra.

Trump vuelve a colocar a Jared Isaacman al frente de la NASA a pesar de su cercanía a Elon Musk

 WASHINGTON.- El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, ha vuelto a colocar a Jared Isaacman al frente de la Administración Nacional de Aeronáutica y el Espacio (NASA) a pesar de que fue cesado hace cinco meses en medio de las tensiones con el que fuera uno de sus principales asesores, el magnate Elon Musk.

Aunque decidió retirarlo del cargo alegando "asociaciones previas", Trump ha decidido ahora volver a nombrarlo administrador de la NASA debido a su "pasión por el espacio, su experiencia como astronauta y su dedicación", que lo hacen alguien "ideal para liderar la NASA hacia una nueva era", tal y como ha afirmado el magnate neoyorquino en un mensaje difundido a través de Truth Social.

No obstante, Isaacman --un multimillonario que fundó el sistema de pago Shift4-- sigue manteniendo lazos con Musk. Todo apunta a que su salida del cargo respondía en gran medida a la disputa entre el presidente y el propio Musk, que abandonó su puesto como asesor de la Administración estadounidense.

Por su parte, el piloto y empresario ha dado las gracias a Trump y ha dicho que será "un honor servir al país bajo su liderazgo". "Estoy también muy agradecido con el secretario de Transporte, Sean Duffy, que supervisa con habilidad la NASA", ha apuntado en un mensaje de X.

"El apoyo de la comunidad espacial ha sido abrumador. No sé cómo me gané la confianza de tantos, pero haré todo lo posible por estar a la altura de las expectativas", ha aseverado.

Trump retira la nominación del astronauta Jared Isaacman para dirigir la NASA

 NUEVA YORK.- El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, retiró la nominación del empresario tecnológico Jared Isaacman, conocido por su vínculo con Elon Musk, para encabezar la agencia espacial estadounidense NASA.

Trump anunció desde su red Truth Social que “tras una revisión minuciosa de asociaciones previas, retiro la nominación de Jared Isaacman para dirigir la NASA”. 

 Detalló que próximamente anunciará un nuevo candidato “alineado con la misión y que pondrá a Estados Unidos primero en el espacio”.

Fuentes citadas por The New York Times señalaron que la decisión de Trump surgió después de conocer que Isaacman había donado dinero a destacados políticos demócratas. 

Una portavoz de la Casa Blanca aseguró por escrito a la agencia AFP que “es esencial que el próximo líder de la NASA esté completamente alineado con la agenda América Primero del presidente Trump”.

Añadió: “El administrador de la NASA ayudará a liderar a la humanidad en la exploración espacial y a ejecutar la audaz misión de plantar la bandera estadounidense en Marte”. 

Jared Isaacman, de 42 años, es fundador y CEO de Shift4 Payments y figura reconocida en el sector espacial privado por sus colaboraciones con SpaceX, la compañía de Elon Musk.

En septiembre pasado, Isaacman realizó la primera caminata espacial de un astronauta no profesional, durante una misión de SpaceX, y fue descrito por Musk en la red X como “alguien competente y de buen corazón”.

La nominación de Isaacman se había vinculado directamente con Musk, quien según medios estadounidenses intercedió personalmente ante Trump para que su aliado fuera designado como administrador de la NASA.

Este giro en la designación ocurre en un contexto de alejamiento reciente de Musk del Gobierno estadounidense. El viernes, Musk dejó su cargo al frente del Departamento de Eficiencia Gubernamental (DOGE), creado al inicio de la actual administración con el objetivo de reducir el gasto público y optimizar procesos estatales.

Trump destacó durante una rueda de prensa de despedida que Musk “lideró el esfuerzo de reforma gubernamental más amplio y consecuente en generaciones” y le atribuyó “un cambio colosal en las viejas formas de hacer negocios en Washington”.

“Creo que el equipo del DOGE está haciendo un trabajo increíble”, afirmó Musk después de recibir una llave ceremonial de manos del presidente. 

“Van a seguir haciendo un trabajo increíble”, añadió.

Aunque su participación formal terminó este viernes, Trump sugirió que Musk “realmente no se va” y que seguirá colaborando con el Gobierno. 

“Este será su último día, pero no realmente, porque siempre estará con nosotros, ayudándonos en todo momento”, escribió Trump en sus redes sociales.

Musk, quien también dirige Tesla y X, explicó su salida como una decisión relacionada con su deseo de volver por completo a sus empresas.

Durante su paso por el Gobierno, el CEO de Tesla y SpaceX adoptó un perfil político notoriamente activo. Aportó al menos 250 millones de dólares a la campaña de Trump, llevó gorras de campaña en actos oficiales y encabezó eventos partidarios.

En febrero, Musk declaró: “Cuanto más conozco al presidente Trump, más me cae bien. Francamente, lo amo”. Trump, por su parte, lo describió como “un gran estadounidense”.

En momentos en que Tesla sufría una caída en sus ventas, Trump le permitió montar una exhibición de vehículos eléctricos en la entrada de la Casa Blanca, en lo que se interpretó como una muestra de apoyo personal e institucional.

Por su parte, el presidente de la Cámara de Representantes, Mike Johnson, agradeció públicamente a Musk y destacó la importancia del trabajo del DOGE. “La Cámara está ansiosa y lista para actuar sobre los hallazgos del DOGE”, sostuvo.

Pese a los gestos de respaldo mutuo, las recientes declaraciones de Musk marcaron un giro en su relación con el presidente. En sus últimas palabras, indicó que su ciclo político había terminado. “Creo que ya hice suficiente” en materia de política, afirmó. 

Trump autoriza a la NASA armar un reactor nuclear en la Luna

 WASHINGTON.- El presidente de Estados Unidos Donald Trump autorizó la construcción de un reactor nuclear en la Luna para dotar de energía a la colonia que se instalará en 2024 y que, según los planes de la NASA, permitirá la llegada de los primeros astronautas a Marte.

La construcción quedó establecida en la Directiva de Política Espacial 6 (SPD-6, por sus siglas en inglés), en la que se establece la instalación de un sistema de energía de radioisótopos de varios reactores para proporcionar electricidad, calor y propulsión.

“La SPD-6 fortalece los esfuerzos de la NASA para desarrollar sistemas nucleares asequibles, seguros y confiables, incluyendo tecnología que permita dar energía a operaciones en otros mundos y la propulsión de futuras misiones humanas a Marte”, señaló Jim Bridenstine, administrador general de la NASA.

El primer objetivo, detalló el funcionario, es madurar la tecnología para posteriormente demostrar que es posible construir un generador por fisión de 10 kilovatios sobre la superficie lunar. “La NASA planea demostrar el sistema en la Luna a finales de la próxima década, proporcionando energía para operaciones lunares sustentables y poniendo a prueba su uso potencial en Marte”.

La construcción forma parte de la misión Artemisa, que prevé instalar una colonia humana en la Luna para 2024. La agencia espacial de Estados Unidos anticipa que el envío de humanos a Marte no podrá realizarse utilizando métodos tradicionales. 

“Los sistemas de propulsión que usamos en la tierra son simplemente prohibitivos”, aclara. Con esta limitante, la NASA adelantó que ya trabaja en la mejora de sistemas de propulsión electronucleares y termonucleares.

Una sonda espacial estudiará los polos del Sol en una misión sin precedentes

WASHINGTON.- La NASA y la Agencia Espacial Europea han enviado una sonda al Sol a fin de que rescate imágenes únicas de sus polos, una misión sin precedentes que se espera entregue a los científicos pistas sobre cómo afecta la vasta energía de la estrella a la Tierra y a los humanos en el espacio. 

El Solar Orbiter fue lanzada al espacio en un cohete Atlas 5 desde Cabo Cañaveral, en Florida, a las 04:03 GMT del lunes, desplegando una serie de paneles solares y antenas antes de emprender su viaje de 10 años hacia el Sol.

Usando la influencia gravitacional de la Tierra y Venus para acercarse hasta a unas 26 millones de millas (42 millones de kilómetros) del Sol -o el 95 por ciento de la distancia con la Tierra- la sonda mapeará los polos de la estrella, lo que podría permitir a los científicos por primera vez observar la fuente concentrada de viento solar que impregna nuestro sistema.

El viento solar es una masa de partículas cargadas que está altamente concentrada en los polos y se irradian a través de nuestro Sistema Solar, afectando a los satélites y dispositivos electrónicos en la Tierra.

El Solar Orbiter lleva 10 instrumentos instalados tras un gigantesco escudo térmico de 147 kilos, tres de los cuales tomarán imágenes a través de pequeñas ventanas y vigilarán al Sol para observar cómo cambia su superficie con el tiempo.

El nuevo avión supersónico silencioso de la NASA

WASHINGTON.- La NASA ha dado luz verde al ensamblaje final y la integración de los sistemas del primer avión supersónico silencioso tripulado X-59 fabricado en serie en más de tres décadas.

La revisión administrativa, conocida como Key Decision Point-D (KDP-D), fue el último obstáculo programático para que el avión X-59 QueSST (Quiet Supersonic Transport) antes de que los funcionarios se reúnan nuevamente a finales de 2020 para aprobar el primer vuelo del avión en 2021.

El X-59 ensayará sus tecnologías supersónicas silenciosas sobrevolando comunidades en los Estados Unidos. El X-59 está diseñado para que cuando vuele supersónico, la gente en tierra no escuche más que un ruido sordo y silencioso, si es que escuchan algo.

Los datos científicamente válidos recopilados durante estos sobrevuelos comunitarios se presentarán a entes reguladores estadounidenses e internacionales, los cuales utilizarán la información para crear reglas basadas en niveles de ruido que permitirán nuevos mercados comerciales para vuelos supersónicos sobre tierra.

La construcción del X-59, bajo un contrato de 247,5 millones de dólares de coste más incentivo, continúa en la fábrica Skunk Works de Lockheed Martin Aeronautics Company en Palmdale, California.

Se establecen activamente tres áreas de trabajo principales para construir el fuselaje principal, el ala y el empenaje del avión. El ensamblaje final y la integración de los sistemas del avión, incluido un innovador sistema de visibilidad externa de la cabina, está previsto para finales de 2020.

La gestión del desarrollo y construcción del X-59 QueSST se enmarca en el proyecto Low Boom Flight Demonstrator, que forma parte del Programa de Sistemas Integrados de Aviación de la NASA.

La NASA admite que el cambio climático ocurre debido a cambios en la órbita solar de la Tierra, y no debido a los Sport Utility Vehicle y los combustibles fósiles

LONDRES.- Durante más de 60 años, la Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio (NASA) ha sabido que los cambios que ocurren en los patrones climáticos planetarios son completamente naturales y normales. Pero la agencia espacial, por cualquier razón, ha optado por dejar que el engaño provocado por el calentamiento global persista y se propague, en detrimento de la libertad humana, según https://www.naturalnews.com.

Para ser precisos, fue el año 1958, cuando la NASA observó por primera vez que los cambios en la órbita solar de la Tierra, junto con las alteraciones de la inclinación axial de la Tierra, son responsables de lo que los científicos del clima han denominado hoy como "calentamiento" (o " enfriamiento ", dependiendo de su agenda). 

De ninguna manera, la forma o la forma son los humanos calentando o enfriando el planeta conduciendo SUV o comiendo carne, en otras palabras. 

Pero la NASA hasta ahora no ha logrado dejar las cosas claras, y en su lugar ha optado por sentarse en silencio y observar cómo los liberales se asustan por el mundo que supuestamente terminará en 12 años debido a la gran cantidad de ganado o demasiadas pajitas de plástico.

En el año 2000, la NASA publicó información en su sitio web del Observatorio de la Tierra sobre la Teoría del Clima de Milankovitch, revelando que el planeta, de hecho, está cambiando debido a factores extraños que no tienen absolutamente nada que ver con la actividad humana. 

Pero, nuevamente, esta información aún no se ha generalizado, unos 19 años después, por lo que los izquierdistas trastornados y obsesionados con el clima ahora han comenzado a afirmar que realmente solo nos quedan 18 meses antes de que el planeta muera por un exceso de dióxido de carbono (CO2). 

La verdad, sin embargo, es mucho más similar a lo que el astrofísico serbio Milutin Milankovitch, después de que se nombra la Teoría del clima de Milankovitch, propuso cómo las variaciones estacionales y latitudinales de la radiación solar que golpean la tierra de diferentes maneras y en diferentes momentos , tienen el mayor impacto en los patrones climáticos cambiantes de la tierra.

Dos imágenes (de Robert Simmon, GSFC de la NASA) ayudan a ilustrar esto, con la primera mostrando la Tierra en una órbita casi cero, y la segunda mostrando la Tierra en una órbita de 0.07. Este cambio orbital está representado por la forma ovalada excéntrica en la segunda imagen, que se ha exagerado intencionalmente con el propósito de mostrar el cambio masivo en la distancia que ocurre entre la tierra y el sol, dependiendo de si está en el perihelio o afelio.
"Incluso la máxima excentricidad de la órbita de la Tierra - 0.07 - sería imposible de mostrar a la resolución de una página web", señala el programa de radio Hal Turner. "Aun así, con la excentricidad actual de .017, la Tierra está cinco millones de kilómetros más cerca del Sol en el perihelio que en el afelio". 

 Para obtener más noticias relacionadas con el cambio climático y el calentamiento global desde una perspectiva independiente, no establecida, asegúrense de visitar ClimateScienceNews.com.

El factor más importante que afecta el clima de la tierra es el sol

En cuanto a la oblicuidad de la Tierra, o su cambio en la inclinación axial, otras dos imágenes  (Robert Simmon, NASA GSFC) muestran el grado en que la Tierra puede desplazarse tanto en su eje como en su orientación de rotación. 

En las inclinaciones más altas, las estaciones de la Tierra se vuelven mucho más extremas, mientras que en las inclinaciones más bajas se vuelven mucho más suaves. 

Existe una situación similar para el eje de rotación de la Tierra, que dependiendo de qué hemisferio apunte al sol durante el perihelio, puede afectar en gran medida los extremos estacionales entre los dos hemisferios.
Sobre la base de estas diferentes variables, Milankovitch pudo llegar a un modelo matemático integral que es capaz de calcular las temperaturas de la superficie en la Tierra en el tiempo, y la conclusión es simple: el clima de la Tierra siempre ha estado cambiando y está en constante estado de flujo debido a la falta de culpa nuestra como seres humanos.

Cuando Milankovitch presentó por primera vez su modelo, fue ignorado durante casi medio siglo. Luego, en 1976, un estudio publicado en la revista Science confirmó que la teoría de Milankovitch es, de hecho, precisa, y que corresponde a varios períodos de cambio climático que han ocurrido a lo largo de la historia.

En 1982, seis años después de la publicación de este estudio, el Consejo Nacional de Investigación de la Academia Nacional de Ciencias de EE. UU. adoptó la teoría de Milankovitch como verdad, declarando que: "... las variaciones orbitales siguen siendo el mecanismo de cambio climático más minuciosamente examinado en escalas de tiempo de decenas de miles de años y son, con mucho, el caso más claro de un efecto directo de cambio de insolación en la atmósfera inferior de la Tierra".

Si tuviéramos que resumir todo en una frase simple, sería esta: el factor más importante que influye en el clima y los patrones climáticos en la tierra es el sol, punto. Dependiendo de la posición de la tierra hacia el sol en un momento dado, las condiciones climáticas variarán dramáticamente e incluso crearán anormalidades drásticas que desafían todo lo que los humanos creían saber sobre el funcionamiento de la tierra. 

Pero en lugar de aceptar esta verdad, los "científicos" climáticos de hoy, unidos por políticos izquierdistas y medios de comunicación principales cómplices, insisten en que no usar bolsas de supermercado reutilizables en el supermercado y no tener un vehículo eléctrico están destruyendo el planeta tan rápido que debemos implementarlo absolutamente impuestos climáticos globales como la solución.

“El debate sobre el cambio climático no se trata de ciencia. Es un esfuerzo para imponer controles políticos y económicos sobre la población por parte de la élite ”, escribió un comentarista en el programa de radio Hal Turner. 

"Y es otra forma de dividir a la población contra sí misma, con algunos que creen en el calentamiento global provocado por el hombre y otros que no lo hacen, es decir, dividir y conquistar". 

Se puede leer el informe completo de Hal Turner Radio Show en este enlace.

Las fuentes para este artículo incluyen: HalTurnerRadioShow.com NaturalNews.com y BBC.com

https://www.naturalnews.com/2019-08-30-nasa-admits-climate-change-not-caused-by-suvs-fossil-fuels.html

 

La NASA planea enviar un robot para buscar agua en la Luna en 2022

WASHINGTON.- La NASA pondrá un robot del tamaño de un carro de golf en la Luna en 2022 para buscar depósitos de agua bajo la superficie, antes de volver a enviar a un humano en 2024, y con el objetivo de usar el líquido para supervivencia y combustible para cohetes, dijo el viernes la agencia espacial estadounidense. 

El robot VIPER conducirá durante kilómetros en la polvorienta superficie lunar para ver más de cerca lo que el jefe de la NASA, Jim Bridenstine, ha descrito como bolsas subterráneas de “cientos de millones de toneladas de hielo” que podrían ayudar a convertir la Luna en un punto de partida a Marte. 

“VIPER evaluará dónde está el hielo. Vamos a poder caracterizar el hielo y finalmente perforar”, dijo Bridenstine el viernes en el Congreso Internacional de Astronáutica en Washington. “¿Por qué es esto importante? Porque el hielo representa algo significativo: Soporte vital”.

VIPER son las siglas de Volatiles Investigating Polar Exploration Rover (Vehículo de exploración polar para investigación de volátiles). 

Se espera que el vehículo llegue a la región polar sur de la Luna en diciembre de 2022, con cuatro instrumentos para tomar muestras del suelo lunar en busca de rastros de hidrógeno y oxígeno, los componentes básicos del agua que se pueden separar y sintetizar en combustible.

La NASA estrelló un cohete contra el polo sur de la Luna en 2009 para confirmar los rastros de hielo en la columna de polvo que se levantó con el impacto.

La NASA enviará una misión a una luna de Saturno en busca del origen de la vida

WASHINGTON.- La agencia espacial de EE.UU., NASA, anunció este jueves que enviará un robot espacial a la luna más grande de Saturno, Titán, que comparte muchas características con la Tierra y que podría esconder los secretos del origen de la vida en nuestro planeta.

"Esta misión habría sido inimaginable hace solo unos años (...) La NASA una vez más hace lo que nadie más puede", manifestó el administrador de la agencia especial, Jim Bridenstine, en un comunicado.

La NASA enviará a su robot espacial, bautizado "Dragonfly" (Libélula en inglés), en 2026, y varios años después, en 2034, la nave aterrizará en la superficie helada de Titán.

Es la primera vez que la NASA envía un vehículo multirrotor (con varias hélices) a otro planeta en una misión científica, detalló en su comunicado la agencia espacial estadounidense.

"Dragonfly", que tiene ocho hélices y se parece a un gran drone, examinará durante casi tres años la superficie de Titán en busca de procesos químicos similares a los de la Tierra.

El robot explorará diferentes rincones de Titán: desde dunas de arena hasta el suelo de un cráter donde los científicos esperan encontrar agua líquida y otros materiales orgánicos, materiales que podrían ofrecer pistas sobre el origen de la vida que pudo haber existido en ese cuerpo celeste hace decenas de miles de años.

Asimismo, de acuerdo a la NASA, "Dragonfly" investigará las propiedades atmosféricas de Titán y tratará de encontrar cualquier evidencia química sobre la existencia de organismos vivos.

El satélite Titán, que es tan grande como Mercurio, reúne una serie de compuestos que le hacen similar al planeta Tierra en su fase "primitiva", es decir, en sus primeras fases de existencia.

Por eso, la NASA espera encontrar entre sus dunas y lagos los secretos sobre el origen de la vida terrestre.

Al respecto, el administrador asociado de la dirección de misiones científicas de la NASA, Thomas Zurbuchen, explicó que "Dragonfly" examinará una "gran variedad de compuestos orgánicos, que son los bloques de construcción de la vida y podrían ofrecer enseñanzas sobre el origen de la vida misma".

Como la Tierra, Titán tiene una densa atmósfera de nitrógeno; pero a diferencia de nuestro planeta, el satélite está rodeado de nubes y lluvia de metano, detalló la NASA.

La misión al satélite de Saturno es parte del programa de la NASA "Nuevas Fronteras", que apoya a las misiones científicas que han sido identificadas como prioridades dentro del sistema solar.

Manejo de costes y las demoras suscitan preocupación por la gestión de la NASA

WASHINGTON.- El manejo de los costos y las demoras persistentes en los programas de la agencia espacial estadounidense, NASA, "intensifican las preocupaciones" sobre sus métodos de gestión, según un informe divulgado este miércoles por la Contraloría General de EE.UU. (GAO, Government Accountability Office).

La GAO, que es un órgano independiente que trabaja para el Congreso y que analiza los gastos y el funcionamiento del Gobierno federal, recordó que actualmente la NASA tiene en desarrollo tres sistemas para enviar astronautas al espacio: el vehículo tripulado Orion, el Sistema de Lanzamiento Espacial (SLS) y los Sistemas de Exploración en Suelo.

"En el pasado ya hemos dado a conocer preocupaciones por la forma en que la NASA maneja estos esfuerzos grandes y complejos, como por ejemplo, la elaboración de calendarios excesivamente optimistas", indicó GAO en su informe de 60 páginas.

"Es poco probable que la NASA cumpla con la fecha, revisada recientemente, para su primer vuelo de prueba", continuó. "Además, su informe de crecimiento de costes para SLS y Orion es distorsionado".

"Recomendamos que la NASA adopte prácticas más transparentes en sus informes de coste. La gerencia de adquisiciones de la NASA ha estado en nuestra lista de altos riegos desde 1990", indicó.

En el caso del programa SLS, la GAO encontró que la NASA da cuenta de un aumento de costes del 14,7 %, equivalente a 1.029 millones de dólares, mientras que la oficina legislativa ha hallado un crecimiento de dichos costes del 29 %, es decir, de 1.811 millones de dólares.

Esta diferencia se debe a que la NASA redujo el alcance de misiones futuras del SLS, pero no disminuyó el apartado de gastos del programa.

El SLS, que consiste en el misil propulsor más grande construido hasta ahora, es un vehículo desechable cuyo propósito principal es la exploración del espacio profundo, incluidas las misiones del programa Orion para llevar astronautas a la Luna y Marte.

El SLS se ha ido desarrollando desde la cancelación del programa Constellation y servirá para reemplazar a los transbordadores espaciales que, después de décadas de servicio, han pasado a retiro.

En el caso de Orion, la NASA actualizó el gasto estimado de este programa con un aumento del 5,6 %, pero esta estimación tampoco es completa porque asume que la fecha de lanzamiento es siete meses antes de lo previsto cuando se hizo el cálculo de los costes.

En consecuencia, si el programa no cumple con la fecha de lanzamiento anticipada, los costes crecerán.

El informe destaca que la NASA pagó 200 millones de dólares en tasas de adjudicación entre 2014 y 2018 relacionadas con las actividades de contratistas en algunas fases de SLS y Orion, pero estos programas siguen sin cumplir el calendario establecido y sobrepasan los gastos.

La GAO subrayó que la renegociación de contratos con Boeing para el programa SLS y con Lockheed Martin para Orion suponen un oportunidad para la NASA de revaluar su estrategia.

La NASA tiene programado para 2024 el envío a la Luna de un hombre y de la primera mujer para el establecimiento de presencia humana permanente en el satélite de la Tierra, y como una etapa para el envío de astronautas a Marte.

La agencia, creada en 1958, tiene actualmente más de 17.300 empleados y un presupuesto anual de unos 21.000 millones de dólares, a los que la Administración del presidente estadounidense, Donald Trump, ha añadido 1.600 millones específicamente dedicados al programa Artemisa de retorno a la Luna.

La NASA necesita talento joven para renovarse

MONTEVIDEO.- La Agencia Aeroespacial de Estados Unidos (NASA) cumple en julio 61 años, una edad más que considerable. Tras seis décadas de existencia plagadas de logros históricos para el ser humano, llega el momento de la renovación y la búsqueda de jóvenes talentos.

Esta es, a grandes rasgos, la idea expresada por su director de Educación, Todd Ensign, en Montevideo aprovechando la celebración del Mundial de Robótica en el Antel Arena.

"La NASA, como cualquier otra compañía aeroespacial, afronta una grave escasez de científicos e ingenieros para el futuro. Tenemos muchos miembros que se jubilan y no tenemos suficientes estudiantes que se gradúen en las carreras apropiadas para rellenar esos huecos en ingeniería, matemáticas o computación", explica.

Por ello, la agencia estadounidense esponsoriza competiciones robóticas en Estados Unidos y, además, apoya programas como el First Lego League (FLL), que promueve el mencionado Mundial de Robótica que se celebra en 2019 por primera vez en Latinoamérica.

En opinión de Ensign, en estas jornadas los jóvenes "aprenden a trabajar juntos, a comunicarse de manera efectiva, tanto con sus compañeros como con los adultos", algo que considera "habilidades maravillosas sin importar lo que terminen haciendo con sus vidas".

Todd Ensign llegó a Montevideo para participar como jurado en el Mundial de Robótica, que, bajo la temática "En órbita", busca que 700 jóvenes de 9 a 16 años de edad y procedentes de 26 países intenten resolver o mejorar un problema de los astronautas o de una base espacial.

La competición se cierra este sábado, con las rondas finales y la premiación de los proyectos ganadores.

Según el estadounidense, los jurados han tenido un trabajo "dificultoso" al intentar ver y probar todos los aspectos de los equipos, ya que no solo se evaluaba la composición del robot, sino también la calidad de la investigación, el nivel de ingeniería y codificación, y la utilización de los valores fundamentales, como la cooperación y respeto entre los competidores.

"No hay mucho énfasis en el campeón, porque nosotros sentimos que con la invitación a participar de un evento como este significa que ya eres el mejor equipo de tu estado, país o región", indica Ensign, si bien confiesa que los jurados deben "reconocer objetivamente a los equipos que han puesto un esfuerzo tremendo en sus investigaciones y robots".

Todd Ensign llegó a ser jurado de la First Lego League porque en un evento celebrado en Estados Unidos conoció a Fabiana Pedrini, coordinadora de FLL en Uruguay.

"Es un honor ser invitado como parte del jurado para ayudar a evaluar y manejar el programa aquí (Uruguay), pero también tener la oportunidad de ver a mi equipo de West Virginia competir y disfrutar de este nuevo país", cuenta.

El profesor de Fairmont State University de West Virginia explica que esta competencia debe resaltar los "valores fundamentales" que tiene este programa, que son "construir nuevas amistades y formar nuevas alianzas entre los distintos países".

Ensign considera que el Plan Ceibal, proyecto implantado por el Gobierno del Frente Amplio en Uruguay y que consiste en la entrega de una computadora a cada niño en edad escolar y la provisión de recursos y programas de capacitación a los centros educativos, es "revolucionario".

"Es realmente único en cualquier parte del mundo y creo que la inversión de los jóvenes de hoy ayuda el futuro de todos. Que aprendan no solo cómo usar la tecnología, sino también como aplicarla para resolver los problemas del mundo real", concluye.

Quizá alguno de esos 700 jóvenes competidores en Montevideo termine siendo parte de esa renovación pretendida por la NASA.

La NASA elige proveedores comerciales de experimentos científicos en la Luna

WASHINGTON.- La agencia espacial estadounidense NASA anunció este viernes su elección de las tres primeras empresas privadas que proveerán experimentos científicos en la Luna como parte del programa Artemis para llevar astronautas al satélite en 2024.

"Nuestra selección de estos proveedores comerciales estadounidenses representa el retorno de EE.UU. a la superficie de la Luna por primera vez en décadas y es un paso adelante enorme en nuestro plan Artemis de exploración lunar", dijo el director de la NASA, Jim Bridenstine.

Las compañías elegidas son Astrobotic con un contrato de 79,5 millones de dólares, Intuitive Machines con uno de 77 millones, y Orbit Beyond con otro de 97 millones de dólares.

"El próximo año nuestra investigación científica y tecnológica inicial se hará sobre la superficie de la Luna lo cual ayudará a apoyar el envío de la primera mujer y el próximo hombre a la Luna en cinco años", añadió el funcionario.

Estas compañías participarán en el programa Servicios Comerciales de Transporte Lunar (CLPS, por sus siglas en inglés), al que la NASA ha asignado 2.600 millones de dólares de presupuesto en diez años.

En febrero pasado, la NASA anunció una primera lista de experimentos científicos que serán enviados a la Luna bajo el programa CLPS.

Los doce fletes incluyeron diez experimentos científicos y dos demostraciones de tecnología para estudiar el volumen de hidrógeno en la Luna, medir los niveles de radiación, recoger datos que serán cruciales para la aproximación y descenso en la superficie lunar, y probar nuevos equipos de energía solar.

La semana pasada, la agencia espacial anunció la elección de Maxar Technologies como socio comercial en el desarrollo y construcción del primer segmento de energía y propulsión de Gateway, la base que orbitará alrededor de la Luna cuando los astronautas vayan allí en cinco años.

Bridenstine explicó que Gateway orbitará la Luna durante 15 años.

"Esta vez, cuando vayamos a la Luna iremos de manera permanente, habrá presencia humana constante por razones estratégicas", dijo el funcionario. "Los primeros en ir serán un hombre y una mujer".

El primer programa de exploración humana de la Luna se denominó Apollo (Apolo en español), y Bridenstine señaló que el nuevo programa recuerda que el dios de la mitología griega tenía una hermana, Artemisa, y que por eso se eligió su nombre para esta etapa.

"Canadá es el primer socio internacional que se ha sumado a este compromiso para una arquitectura lunar sostenible", dijo Bridenstine.

"Usaremos los recursos de la Luna", añadió. "Hemos encontrado que hay millones de toneladas de hielo de agua, cientos de millones de toneladas de hidrógeno y oxígeno que tenemos que aprovechar", dijo.

Gateway usará energía eléctrica generada de la radiación solar y dará a la NASA acceso a más partes de la Luna.

A diferencia del programa Apollo, que entre 1960 y 1972 envió 16 misiones tripuladas para breves estancias en la Luna, con un costo global de 112.000 millones de dólares actuales, Artemis está diseñado como la primera etapa para el establecimiento de humanos en el satélite de la Tierra.

Las misiones del programa Apollo llevaron astronautas a la región ecuatorial del satélite terrestre y el programa Artemis enviará astronautas al polo sur de la Luna en 2024.

La NASA empieza la construcción de la estación espacial en la Luna

WASHINGTON.- La NASA ha dado el pistoletazo de salida a la construcción de la estación Gateway, que la agencia estadounidense planea situar en órbita alrededor de la Luna como base para misiones tripuladas a la superficie lunar y a Marte. Una de sus funciones será dar soporte al programa Artemisa, con el que EE.UU. quiere volver a enviar astronautas a la Luna antes del fin de 2024. 

Según ha anunciado hoy Jim Bridenstine, administrador de la NASA, el primer elemento de la Gateway lo desarrollará la empresa estadounidense Maxar Technologies; la agencia lo comprará una vez esté en el espacio y su funcionalidad se haya demostrado, por un máximo de 375 millones de dólares.

“Vamos a volver a la Luna de forma sostenible y vamos a quedarnos”, ha declarado Bridenstine en una conferencia en el Instituto Tecnológico de Florida, en Melbourne (EE.UU.). “Vamos a ir con socios comerciales. En lugar de comprar y operar componentes, vamos a comprar servicios”. 

A diferencia de lo que ocurrió con el programa Apolo hace 50 años, esta vez la NASA busca colaborar con empresas y con otros países para regresar a la superficie lunar, explotar sus recursos e impulsar la exploración espacial más allá del satélite.

Con la Gateway (en inglés: “puerta de acceso”), la NASA pretende construir una especie de campamento base a 400.000 kilómetros de la Tierra, en órbita entre ésta y el satélite. La idea es que sirva como almacén de combustible y piezas de repuesto, como centro de operaciones y como observatorio científico, para misiones tripuladas y robóticas a la Luna y a Marte .

En las misiones tripuladas a la Luna, los astronautas llegarán primero a la estación y desde ahí podrán aterrizar en el satélite a bordo de naves reutilizables diseñadas específicamente para ese fin, que actuarán como lanzaderas. 

“La reutilización es la clave para la sostenibilidad que queremos conseguir”, ha afirmado Bridenstine. Para propulsar estas naves, a largo plazo la NASA planea obtener combustible a partir del agua helada y otros materiales que robots y astronautas extraigan de la Luna, mediante misiones coordinadas desde la propia estación. Los controladores de las misiones, además, utilizarán la Gateway como un relé de comunicaciones entre la superficie lunar y la Tierra. 

La Gateway es un proyecto liderado por la agencia espacial estadounidense que cuenta con el apoyo del resto de socios de la Estación Espacial Internacional (EEI): la Agencia Espacial Europea (ESA), Roscosmos (la agencia espacial rusa), la Agencia Japonesa de Exploración Aeroespacial (JAXA) y la Agencia Espacial Canadiense (CSA). 

La última fue el primer socio en anunciar oficialmente su colaboración en la estación Gateway, el pasado 28 de febrero. La ESA, que participaría en la construcción de dos módulos, prevé anunciar su decisión en el Consejo Space19+, que en noviembre de este año reunirá a los ministros europeos responsables del ámbito de la exploración espacial, según anunció la agencia en marzo.

El primer componente de la Gateway será el elemento de energía y propulsión (PPE por sus siglas en inglés), que generará electricidad a partir de luz solar, captada por gigantescos paneles como los de la EEI. 

Esta energía no sólo servirá para alimentar la estación, sino que permitirá impulsar un motor de propulsión eléctrica solar para moverla, con un gasto de combustible diez veces menor que los sistemas convencionales, según la NASA. 

 Gracias a este motor, la Gateway podrá desplazarse y cambiar su órbita en torno a la Luna, lo que permitirá explorar varias regiones de su superficie. La que más interés genera por ahora es el Polo Sur, que alberga grandes cantidades de agua helada.

La meta de la NASA es lanzar este primer componente a finales de 2022, a bordo de un cohete privado no tripulado. 

El resto de componentes los lanzarán mayoritariamente cohetes Space Launch System (SLS), que la NASA está desarrollando para enviar naves al espacio profundo. Para 2028, la estación estará lista para hospedar astronautas en misiones de hasta tres meses. 

Contando todos sus componentes, será mucho más pequeña que la EEI, que suele acoger misiones de medio año: el interior de la Gateway tendrá el tamaño de un apartamento. En principio, estará operativa durante 15 años.

El mismo 2022, la NASA planea lanzar la primera misión tripulada del programa Artemisa, la Artemisa 2, que viajará hasta la Luna y regresará sin aterrizar, como hizo el Apolo 8 en 1968. 

En 2024, la Artemisa 3 volará hasta la estación Gateway y dos astronautas, un hombre y por primera vez una mujer, descenderán en otra nave hasta la superficie lunar. 

“En el programa Apolo todos los astronautas eran militares: pilotos de pruebas o de combate. Ahora, por primera vez enviaremos una plantilla muy diversa de astronautas, para inspirar a la población y mostrar que cualquier estadounidense tiene la oportunidad de ir a la Luna. Que podemos enviar a personas de todas las razas, religiones o géneros”, ha remarcado Jim Bridenstine.

Para la NASA, las misiones tripuladas de larga duración a la Gateway y a la superficie lunar servirán como campo de pruebas para otra meta a más largo plazo: enviar astronautas a Marte.

El anuncio del primer paso en la construcción de la Gateway llega diez días después de que la administración del presidente Donald Trump solicitara al Congreso estadounidense un aumento del presupuesto de la NASA en 1.600 millones de dólares para 2020, con el objetivo de impulsar los programas de exploración espacial. 

Especialmente la exploración de la Luna, en la que la estación Gateway jugará un papel central. El Congreso todavía debe dar su aprobación a la solicitud para que se materialice el aumento.

La administración de Trump impuso a la NASA la meta de volver a enviar astronautas en la Luna antes del fin de 2024, según Bridenstine, para acelerar el desarrollo de la exploración espacial y minimizar el riesgo de que los cambios de las prioridades políticas en EE.UU. acabaran con la iniciativa, como ya ocurrido en repetidas ocasiones desde el fin del programa Apolo.

Antes de que los astronautas puedan viajar a la Gateway, no obstante, quedan por resolver algunos retos. Por ejemplo, cómo hacer que las misiones a la estación sean sostenibles y minimizar el costoso envío de recursos desde la Tierra. O cómo proteger a los astronautas al bombardeo de radiación cósmica al que estarán sometidos, lejos del manto protector del campo magnético de la Tierra.

La NASA produce un motor sin combustible

LONDRES.- La posibilidad de un motor espacial que no requiere combustible -transforma electricidad en impulso moviendo microondas dentro de un tanque- parece más cercana de lo que podría pensarse, de acuerdo con la filtración de documentos de la NASA.

Una fuente cercana a Eagleworks Laboratories -un grupo de desarrollo de propulsión de la agencia espacial estadounidense- ha desvelado un borrador preliminar del muy esperado artículo revisado por pares de la controvertida tecnología de propulsión espacial EmDrive, mostrando que los investigadores alcanzaron una fuerza de 1,2 mililitros por kilovatio en el vacío después de errores de medición.

El documento fue filtrado en el foro de entusiastas de esta tecnología en Nasa Spaceflight el 5 de noviembre por un fan australiano de EmDrive llamado Phil Wilson, apodado "el viajero". Los moderadores del foro decidieron borrar el post, ya que el artículo aún no ha sido publicado. Está previsto que sea publicado por el American Institute of Aeronautics and Astronautics (AIAA) en diciembre.

El documento fue filtrado en el foro de entusiastas de esta tecnología en Nasa Spaceflight el 5 de noviembre por un fan australiano de EmDrive llamado Phil Wilson, apodado "el viajero". Los moderadores del foro decidieron borrar el post, ya que el artículo aún no ha sido publicado. Está previsto que sea publicado por el American Institute of Aeronautics and Astronautics (AIAA) en diciembre.
Sin embargo, el sitio de noticias ciencia-tecnología Next Big Future ha decidido publicar el documento y cargar diagramas del mismo, asegurando así que el contenido está ahora, irrevocablemente, en el dominio público, informa IBTimes UK.
El documento indica que la NASA ha logrado replicar el trabajo que el ingeniero/científico británico Roger Shawyer hizo en 2006 para producir propulsores rotatorios y demostrar que el polémico dispositivo obedece de hecho a las Leyes de Movimiento de Newton.
EmDrive (también propulsor de cavidad resonante RF) usa un magnetrón para producir microondas que son dirigidas a un recipiente metálico, cónico, completamente cerrado y capaz de aislar la radiación funcionando como una cavidad resonante. Este recipiente tendría forma de cono truncado por dos caras, una cara mayor por donde se produciría el empuje y una cara menor donde se encontraría un resonador dieléctrico.
El aparato requeriría una fuente de energía eléctrica para producir las microondas que se reflejan en el interior pero no tiene ninguna parte móvil ni requiere ningún combustible, según wikipedia. Si se comprueba que esta tecnología funciona, podría usarse para propulsar vehículos en cualquier forma de viaje, incluyendo transporte terrestre, marítimo, submarino, aéreo y espacial. 

La NASA lanzará una misión en 2018 para estudiar el Sol más de cerca

HOUSTON.- La agencia espacial de EEUU, la NASA, anunció que está desarrollando una sonda para estudiar el Sol más de cerca, que será lanzada en 2018 gracias a cinco proyectos científicos que fueron recientemente seleccionados.

El satélite, del tamaño de un automóvil y llamado 'Solar Probe Plus', se dirigirá hacia la atmósfera del Sol, aproximadamente a 6,4 millones de kilómetros de su superficie, y será lanzado "no después de 2018", según un comunicado de la Nasa.

"Los experimentos elegidos para Solar Probe Plus responderán a dos preguntas claves de la física solar: porqué la atmósfera del Sol es más caliente que su superficie visible y qué es lo que empuja el viento solar que toca la Tierra y el sistema solar", indicó Dick Fisher, director del Departamento de Heliofísica de la Nasa citado en un comunicado.

Para poder acercarse al Sol, la sonda tendrá un escudo protector realizado con un nuevo material compuesto de carbono resistente a temperaturas de más de 1.400 grados celsius, así como a fuertes radiaciones, según el comunicado. La NASA lanzó en 2009 un llamado a proyectos a investigadores especializados en el Sol. Cinco proyectos fueron seleccionados.

Entre las misiones científicas que se realizarán figuran la medición de algunas partículas del Sol (protones, electrones), la realización de imágenes 3D gracias a un telescopio y la medición de los campos magnéticos.

"Este proyecto permite al genio humano ir hasta donde ningún aparato espacial nunca llegó", explicó Lika Guhathakurta, una de las responsables del programa Solar Probe Plus, también citada en el comunicado. "Por primera vez vamos a poder tocar, probar y sentir nuestro Sol".

La NASA aplaza el fin de los trasbordadores espaciales hasta 2011

WASHINGTON.- La agencia espacial estadounidense NASA pospuso anoche las dos últimas misiones del programa del transbordador espacial hasta noviembre y febrero debido a retrasos en la preparación de la carga final de repuestos para la Estación Espacial Internacional.

El lanzamiento del Discovery en una misión de reabastecimiento será aplazado de septiembre al 1 de noviembre, según un plan aprobado por los administradores de la NASA.

La nave gemela Endeavour, que transporta el detector de partículas Alpha Magnetic Spectrometer, de 1.500 millones de dólares, tiene previsto volar ahora el 26 de febrero en la misión número 134 y última del programa.

La NASA tenía planeado inicialmente retirar su flota de tres naves a finales de 2010. Ahora se prevé, sin embargo, que el Congreso otorgue a la agencia especial una cobertura de 600 millones de dólares para aliviar sus presiones de fechas.

La agencia también ha logrado recortar los costes mensuales del programa de 200 millones de dólares para extender las operaciones de los transbordadores a marzo de 2011.

Estados Unidos retirará la flota de transbordadores fundamentalmente por sus altos costes operativos. El Gobierno de Obama quiere que el Congreso apruebe un polémico plan para enviar astronautas en naves espaciales comerciales, liberando a la NASA para centrarse en el desarrollo de cohetes más grandes y nuevas tecnologías necesarias para futuras misiones a asteroides, Marte y otros destinos en el sistema solar.

La NASA también ha tenido que elegir fechas de lanzamiento que no generen conflictos con misiones rusas, europeas y japonesas a la estación o lanzamientos de cohetes fijados previamente y otros actividades en la Estación de la Fuerza Aérea en Cabo Cañaveral, que proporciona servicios de apoyo cruciales para los vuelos de transbordadores.

"Hay tanto tráfico en torno a la estación que finalmente tuvo más sentido elegir el 1 de noviembre", dijo el portavoz de la NASA, Kyle Herring. La postergación del Discovery, por tanto, pospuso el vuelo del Endeavour de noviembre a febrero.

La propuesta de una estación de carga adicional italiana trasladada por el transbordador Atlantis, que será preparado como un vehículo de emergencia para la tripulación del Endeavour, está pendiente y se espera una decisión en agosto, señaló Herring.

La NASA acomete su primera investigación marina en el Ártico

WASHINGTON.- La primera campaña oceanográfica de la NASA se hará a la mar este 15 de junio para ver de cerca la forma en que las condiciones cambiantes en el Ártico están afectando a la química del océano y los ecosIstemas que juegan un papel crítico en el cambio climático global.

La misión 'Impactos del Clima en los Ecosistemas y la Química del Medio Ambiente del Pacífico Ártico' (ICESCAPE), investigará los impactos del cambio climático en la ecología y biogeoquímica de los mares de Chukchi y Beaufort. Un aspecto clave es cómo los cambios en el Ártico puede estar alterando la capacidad del océano de absorber carbono de la atmósfera. El gas de efecto invernadero dióxido de carbono es la principal causa del calentamiento global.

Las predicciones del cambio climático en el futuro dependerán de conocer los detalles de cómo funciona el ciclo del carbono en diferentes partes del mundo. El programa científico Tierra de la NASA lleva a cabo investigaciones en el sistema mundial mediante observaciones de satélite. La identificación de cómo la ecología de la Tierra y la química están influenciados por procesos naturales y por los seres humanos es una parte clave de esta investigación.

El Océano Ártico, a diferencia de otros océanos, carece casi por completo de litoral, por lo que es un lugar ideal para estudiar los cambios climáticos en curso en un ecosistema marino ya muy afectado por la disminución de la cubierta del hielo del mar, la acidificación del océano, y un aumento de la radiación solar entrante.

Estos cambios pueden modificar la física, biogeoquímica y la ecología de este ambiente de maneras que no son bien entendidos. La teleobservación por satélite ha proporcionado alguna información sobre estos cambios en los que ICESCAPE profundizará.

"El ecosistema oceánico en el Ártico ha cambiado dramáticamente en los últimos años, y está cambiando mucho más rápido que cualquier otro océano del mundo", dijo el científico jefe de ICESCAPE Kevin Arrigo de la Universidad de Stanford.

"Una disminución del hielo marino en el Ártico es, sin duda una de las razones para el cambio, pero esa no es toda la historia. Tenemos que averiguar, por ejemplo, de donde provienen los nutrientes que se alimentan de este crecimiento, si queremos ser capaces de predecir lo que será el futuro de esta región", explicó.

ICESCAPE se hará a la mar a bordo del rempehielos Healy, el más avanzado de los guardacostas de los Estados Unidos. El Healy lleva a cabo una amplia gama de actividades de investigación, proporcionando más de 4.200 metros cuadrados de espacio de laboratorio científico. Está diseñado para romper grosores de más de un metro de hielo continuamente a tres nudos y operar en temperaturas tan bajas como

-50 grados Fahrenheit

El Healy partirá de Ducth Habour, en las Islas Aleautianas, el 15 de junio y se dirigirá hacia el estrecho de Bering, donde comenzará el muestreo del océano. El viaje continuará por el sur del Mar de Chukchi y el mar de Beaufort a lo largo plataforma oceánica norte de Alaska. A principios de julio, el Healy se dirigirá hacia el norte hacia aguas más profundas, donde tomará muestras de hielo marino.

Más de 40 científicos pasarán cinco semanas en el mar tomando muestras físicas, químicas y biológicas del océano y el hielo marino, utilizando una variedad de instrumentos que se utilizarán a bordo del Healy y desplegados en el océano y en el hielo marítimo.

Un microscopio automatizado a bordo tomará fotografías digitales de las células del fitoplancton para las observaciones en tiempo casi real de las diferentes especies. Flotadores con comunicación en tiempo casi real por satélite serán colocados en el océano para medir la temperatura y diversas propiedades biológicas y ópticas.

Los científicos también trabajarán en el hielo del mar a varios cientos de metros de la nave para estudiar el estado del hielo y la muestra del ecosistema del océano debajo de ella.