Reino Unido se va despidiendo de las pelucas en los juicios no penales

LONDRES.- Los abogados y jueces de Reino Unido van a romper con siglos de tradición y dejarán de llevar las pelucas blancas de pelo de caballo en los casos no penales, anunció el jueves el responsable de Justicia.

El Lord de Justicia Phillips of Worth Matravers dijo que las nuevas normas de vestimenta suponen que las pelucas, que los profesionales legales británicos han usado desde el siglo XVII, ya no se necesitarán en los juicios civiles o de familia.

Y los alzacuellos de algodón blanco también pueden retirarse en esos casos, según las reformas, mientras que los jueces necesitarán sólo una túnica en el futuro en lugar de la variedad de modelos de colores que actualmente necesitan.

Las pelucas se seguirán utilizando en los tribunales penales.

"Ahora mismo los jueces del Tribunal Supremo no tienen menos de cinco modelos diferentes de túnicas, dependiendo de la jurisdicción en la que estén y de la temporada del año", dijo Phillips en un comunicado.

"Después de una consulta general se ha decidido simplificar esto".

Un sondeo elaborado en 2003 registró que más de dos tercera partes de las respuestas querían la eliminación de las pelucas en los casos civiles, aunque la mayoría dijeron que los jueces de los tribunales penales deberían seguir usándolas.

Aunque los detractores de las pelucas dijeron que eran anacrónicas, además de incómodas y caras.

Una peluca ceremonial hasta los hombros cuesta más de 1.500 libras (unos 2.184 euros) mientras que las más cortas, las que llevan los abogados, cuestan unos 400 libras (casi 600 euros).

Sin embargo, la idea de abolirlas se ha topado con la oposición de algunos abogados que creen que las pelucas les dan un aire de autoridad además de anonimato.

"Aunque nunca habrá unanimidad sobre la forma de vestir en los tribunales, lo bueno de estos cambios es que tienen un amplio grado de consenso", dijo Phillips.- (Reuters)

Mónaco inaugura una exposición sobre Grace Kelly, 25 años después de su muerte

MÓNACO.- El Principado de Mónaco ha inaugurado la primera exposición dedicada a la vida de la princesa Gracia, en vísperas del vigésimo quinto aniversario de su muerte.

Hasta el próximo 23 de septiembre, los monegascos y los visitantes del pequeño principado mediterráneo tendrán oportunidad de conocer la personalidad y múltiples facetas de una mujer considerada uno de los símbolos de la belleza en el siglo XX.

Ese ha sido al menos el leitmotiv que ha guiado al comisario de la exposición, Frédéric Mitterrand, quien asegura que durante su preparación intentó "salir del cuento de hadas" para mostrar que Grace Kelly era "un personaje muy complejo".

En los 4.000 metros cuadrados del Grimaldi Forum dedicados a la muestra pueden verse centenares de documentos, desde cartas a fotos, pasando por películas o vídeos caseros, hasta joyas o vestidos, incluido el de novia, que pertenecieron a la madre del actual príncipe de Mónaco, Alberto II.

En una entrevista que publica el semanario Paris-Match, el monarca destaca que este "homenaje" a su madre es fruto de un "proyecto familiar" en el que también han participado sus hermanas Carolina y Estefanía, la cual estaba con su madre en el fatídico accidente de septiembre de 1982 que le costó la vida en una de las serpenteantes carreteras de Mónaco.

Un episodio que está ausente en la exposición, pero una foto la muestra en un automóvil junto a Cary Grant en la película "Atrapa a un ladrón" (1955), de Alfred Hitchcock, en el lugar preciso donde veintisiete años después moriría al salirse su vehículo de la carretera.

Ni cuento de hadas ni vida de jet set de placeres efímeros: la exposición monegasca muestra a la princesa Grace Kelly como una mujer plena y radiante, pero habitada por una secreta melancolía.

"Traté de salir del cuento de hadas para presentarla con su auténtica grandeza", explica Frédéric Mitterrand, comisario de la muestra que se exhibe a partir de este jueves en el Foro Grimaldi, a orillas del mar.

Centenares de documentos, entre misivas, fotografías, películas, joyas y vestidos, se exponen en una superficie de cerca de 4.000 m2 para recorrer el itinerario vital de una de las mayores estrellas femeninas del siglo XX.

La historia de Grace Kelly arranca en Filadelfia, donde su padre, un rico empresario, le mostró su filosofía de la vida: "Nada nos es dado gratuitamente. Todo debe ganarse con el trabajo, la tenacidad y la disciplina", le repetía.

Las malas lenguas consideran que Kelly no aplicó la premisa paternal a raja tabla una vez alcanzó el estrellato en Hollywood, donde se le atribuyeron numerosas aventuras.

Pero su destino cambió de la noche al día cuando en 1955 conoció al príncipe Rainiero en el festival de Cannes, adonde llegó sin conocer a nadie y sin hablar una sola palabra de francés.

A su boda, el 19 de abril de 1956, apenas asistieron grandes personajes de sangre azul. En cambio, a su funeral, en 1982 tras un fatídico accidente de tráfico, no cabía un alfiler, prueba "del camino recorrido en 25 años", afirma Mitterrand.

En la muestra, varios filmes acompañan el recorrido, incluidas varias cintas que Kelly grabó de sus vacaciones familiares, con sus tres hijos, Alberto, Carolina y Estefanía.

En la 'sala Alfred Hitchcock' se expone la relación entre la actriz y el cineasta, quien le reservó los papeles de ladrona o asesina, pese a amarla profundamente.

La muestra pasa de puntillas sobre su muerte prematura. Únicamente una solitaria fotografía muestra a Kelly en un vehículo junto a Gary Grant durante el rodaje del filme 'Atrapar a un ladrón' de Hitchcock (1955), en el mismo lugar donde 27 años después tendría lugar el accidente que le costaría la vida, en una estrecha carretera del Principado.

La exposición, que sigue un recorrido circular y se reparte en quince salas, arranca en la sala denominada "Filadelfia", en la cual pueden verse todos los recuerdos familiares del clan estadounidense de los Kelly, una rica familia católica.

Continúa en "Nueva York" siguiendo los primeros pasos sobre la escena de una joven rubia que empezaba también a posar para la moda y la publicidad, gracias a su fotogenia y a su candorosa imagen.

Un tren eléctrico en miniatura acoge al visitante de la sala "Hollywood" como guiño al clásico del western "Solo ante el peligro" (1952), de Fred Zinnemann, protagonizado por Kelly y Gary Cooper.

De esa etapa, en la que se concentra la carrera cinematográfica de la futura princesa, la muestra destaca "La angustia de vivir" (1954), de George Seaton, por la que Kelly recibió un Oscar; "Mogambo" (1953), de John Ford, en la que tuvo como compañeros de reparto a Clark Gable y Ava Gardner, y sus trabajos con Hitchcock.

Con el cineasta británico, Kelly rodó, además de "Atrapa a un ladrón", "Crimer perfecto" (1954) y "La ventana indiscreta" (1954).

Su fulgurante carrera como actriz fetiche de Hitchcock sufrió un parón definitivo tras su encuentro en abril de 1955, en la octava edición del Festival de Cine de Mónaco, con el príncipe Rainiero, con quien contrajo matrimonio un año después.

A partir de esa fecha, la actriz se eclipsa y la exposición se concentra en el papel de princesa, madre y esposa de Grace Kelly.

"Ella contribuyó, sin ninguna duda, a promover Mónaco y a darle su prestigio internacional. Fue una increíble embajadora para nuestro pequeño país", subraya su hijo, Alberto II, quien guarda el recuerdo de "una madre presente y desbordante de afecto".

Muy pocos representantes de casas reales asistieron al matrimonio de Grace y Rainiero, calificada de "boda del siglo", pero nadie faltó a los funerales de la princesa, lo que da una idea del camino que recorrió en veinticinco años, destaca el comisario de la exposición.

En una entrevista con el diario Le Figaro, Mitterrand dice que conserva de Gracia la imagen de "una mujer muy vulnerable y jamás segura de sí misma", pero que al final "había adquirido una cierta serenidad y aceptado, al fin, la idea de que el tiempo pasa y se impone".

Después de Mónaco, la exposición irá a París, Londres y Estados Unidos.- (EFE y AFP)

El Fiscal afirma que el cambio de juez puede retrasar la instrucción de un muy avanzado "caso Malaya"

RONDA.- El Fiscal Anticorrupción de Málaga, Juan Carlos López Caballero, que participa en la investigación del caso Malaya, admitió que la sustitución del juez instructor, Miguel Ángel Torres, podría retrasar el procedimiento, si bien añadió que aún así el caso esta muy avanzado.

López Caballero intervino en una de las conferencias del curso de verano sobre seguridad que se imparte esta semana en Ronda (Málaga) en la que repasó los nuevos instrumentos utilizados en la lucha contra los casos de corrupción similares al ocurrido en el Ayuntamiento de Marbella.

El Fiscal reconoció que es probable que el nuevo magistrado que asumirá la instrucción del caso Malaya a partir del próximo mes, Oscar Pérez, "tarde algún tiempo en ponerse al día" pero, a su juicio, "es normal al tratarse de un procedimiento tan voluminoso y con tantos imputados".

No obstante, añadió que la investigación "está suficientemente avanzada" por lo que no supondrá "un grave perjuicio" el traslado del juez Torres a su plaza en los juzgados de Granada.

López Caballero insistió en que Torres ha tratado de mantenerse en la investigación el máximo tiempo posible dado que él era quién conocía sus líneas principales y para ello se amparó en una comisión de servicios, "pero ésta tenía que extinguirse en algún momento y así lo hace ahora", remarcó.

Destacó que la labor del magistrado, tanto en el caso Malaya como en el de Ballena Blanca, "ha sido de un esfuerzo descomunal, como así lo demuestran la gran cantidad de tomos" que han resultado de ambas investigaciones.

"Trabajar con Miguel Ángel Torres ha sido una experiencia muy gratificante desde el punto de vista profesional porque es una persona muy comprometida y con gran capacidad de trabajo. No hay que ver lo que queda de la investigación sino lo que se ha hecho y en el tiempo en que se ha hecho", señaló.

Asimismo, reveló que siente "una profunda admiración por el trabajo tan bien realizado de estos años", que además le ha dado la oportunidad de hacerse amigo del juez.

Respecto al descubrimiento de la trama de corrupción municipal marbellí, comentó que posiblemente haya sentado un precedente en España y apuntó que ve "complicado" que a partir de ahora puedan producirse "situaciones similares".

En este sentido, destacó la necesidad de "transmitir la idea de que los comportamientos irregulares son perseguidos y sancionados" e insistió en que el principal mecanismo contra la corrupción "es luchar contra el beneficio del delito, el blanqueo de capitales".- (EFE)

(En la imagen, Audiencia Provincial de Málaga)

El PP impide hacer públicos los bienes de los diputados autonómicos de la Comunidad Valenciana

VALENCIA.- La Comisión del Estatuto del Diputado de Les Corts rechazó, con los votos del PP, la solicitud realizada por el grupo socialista de que se accediera a hacer públicas las declaraciones de bienes de sus 38 diputados.

El PSPV presentó ante este órgano, que se reunió para tramitar las declaraciones de bienes y actividades de los parlamentarios de la Cámara, un escrito firmado por todos los diputados que componen este grupo en el que autorizaba a la Cámara a facilitar el acceso público a sus bienes patrimoniales. El contenido de estos figura en el registro de intereses de la Cámara, que está bajo la dependencia directa de la presidencia de Les Corts y es custodiado por el letrado mayor.

Los populares desestimaron la petición socialista por considerar que contraviene la legalidad –el Reglamento establece que las declaraciones de bienes tienen carácter reservado y que sólo son públicas las declaraciones de actividades–, el mismo argumento que emplearon en la pasada legislatura.

Tras la negativa del PP, el PSPV tiene la intención de hacer públicos los bienes de sus diputados la semana próxima y difundirlos en su página web.- (Agencias)

Valencia está en el punto de mira de inversores extranjeros en el sector inmobiliario urbano

VALENCIA.- La ciudad de Valencia es un lugar “de interés que está empezando a estar en el punto de mira de los inversores internacionales” del sector inmobiliario debido al crecimiento económico y al impacto mediático de la celebración de la Copa del América, según Pricewaterhouse Coopers (PwC).

Guillermo Massó, socio de la consultora, destacó la posición de Valencia tras la presentación del informe Tendencias del mercado inmobiliario en Europa 2007, editado en colaboración con la consultora Urban Land Institute (ULI), que analiza la situación de 27 ciudades europeas.

Destacó la actividad económica que se desarrolla en Valencia y el crecimiento experimentado en los últimos años como valor que la sitúa entre las ciudades españolas con mayor atractivo para los inversores, así como su mayor desarrollo en relación al resto de comunidades autónomas españolas.

El informe del mercado inmobiliario, elaborado a partir del análisis de datos del sector y de 390 entrevistas a profesionales de toda Europa, señala que la construcción no se encuentra en crisis, sino que atraviesa una fase de ralentización que “se produce en un momento de entorno económico muy bueno, tanto en España como fuera”, según Massó.- (EFE)

Las manchas de fuel del "Don Pedro" afectan sólo a 500 metros de los 18 kilómetros de playas ibicencas

IBIZA.- El crudo que el miércoles comenzó a salir del mercante hundido en las costas de Ibiza ha llegado ya a varias playas de la isla, que han tenido que ser cerradas a los turistas, según informaron responsables oficiales

El buque "Don Pedro" hasta el momento ha vertido 10 de las 150 toneladas de fuel que albergaba en su interior, según medios oficiosos.

Policías municipales alertaban a los turistas que intentaban bañarse en la playa de Talamanca (en la fotografía), una de las más famosas de la isla pitiusa, mientras que varios medios mostraron imágenes de pequeñas manchas de combustible en playas más meridionales, así como en el puerto deportivo.

"Hay una cantidad importante del combustible que se evapora y otra que ha llegado a la arena y está siendo retirada", dijo a los periodistas la alcaldesa de Ibiza, Lourdes Acosta.

La delegación del Gobierno dice que de los 18 kilómetros de playas de arenales que tiene Ibiza sólo 500 metros están afectados, según TVE.

El naufragio del mercante, usado para transportar barcos pero sin carga en el momento del choque, ha llevado a la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, a interrumpir su viaje a Uruguay para ponerse al frente del dispositivo de rescate.

Álvarez dijo en rueda de prensa que se había taponado una tercera grieta pero los buzos han detectado otro problema.

"Se ha descubierto en el reconocimiento de los buzos que hay una rotura de una tubería que mañana procederemos a sellar", indicó la ministra.

Acosta dijo que esperaba que el vertido del buque, que permanece hundido a 45 metros de profundidad, no afecte a la valiosa colonia de alga posidonia que tiene la isla.- (Reuters)

Se crea un fondo de capital riesgo para participar en empresas alicantinas exclusivamente

ALICANTE.- La Fundación para el desarrollo Empresarial (Fundesem), con sede en Alicante, y varios accionistas privados han constituido una empresa de capital riesgo (Next Capital Partners) con la finalidad de tomar participación en empresas de la provincia por medio de fondos de inversión propios.

El primero de estos fondos prevé lanzarse en septiembre bajo la denominación de Next Capital Fund I, una vez obtenidos los pertinentes permisos - aún en tramitación - de la Comisión Nacional del Mercado de Valores.

El consejero delegado de Next Capital, Manuel Gómez del Río, explicó que la pretensión de la sociedad - primera de este sector con capital 100% alicantino - es invertir «en empresas pequeñas y regenerar el tejido empresarial de algunos sectores».

En la composición accionarial de la empresa de capital riesgo, Fundesem, una de las principales escuela de negocios de la Comunidad Valenciana, cuenta con un 20%; el resto se reparte en participaciones del 7% entre los accionistas privados que componen el Consejo de Administración, entre los que figuran el ex presidente de Cespa y ahora de Fundesem, Juan Amirola; el ex presidente de la juguetera Famosa, Jaime Ferri; y expertos en materia financiera con amplia experiencia en sociedades de gestión de patrimonio y de fondos de inversión, como el propio Gómez del Río o Alfonso Ramón Borja, de Tressis.

Requisitos Next Capital tiene pendiente la autorización definitiva de la CNMV. Una vez obtenida, los socios procederán a la constitución oficial de la firma, tras lo cual se registrará en la Comisión del Mercado de Valores para que pueda operar. A partir de septiembre, según la estimaciones de la empresa, el primer fondo de inversión estará listo para operar en el mercado.

A diferencia de otros valores, el ámbito de actuación del fondo se ceñirá a Alicante. Caja Mediterráneo (CAM) ya ha confirmado su aportación, que se unirá a las de otros inversores. La pretensión inicial es dotar al fondo de un capital de entre 25 y 30 millones de euros con la vista puesta en empresas procedentes de sectores potenciales de crecimiento, que den beneficios y cuya facturación abarque de los 3 a los 30 millones de euros anuales, explicó el consejero delegado.

Next Capital tiene intención de entrar en el comité ejecutivo de las mercantiles en que participe tras acometer inversiones medias de entre cinco y seis millones de euros. La permanencia estimada en las sociedades en que tome parte puede estar entre cinco y siete años, y la rentabilidad prevista es del 20%.

En los últimos años, empresas arraigadas en la provincia desde hace décadas han abandonado su titularidad original para convertirse en activos de grandes corporaciones financieras. Los nombres de estas sociedades no son para nada desconocidos: la juguetera Famosa, Jofel, Forte, la marmolera noveldense Levantina, la farmacéutica Asac o Blinker.

Entre las principales sociedades de capital riesgo con presencia en empresas alicantinas destacan Vista Capital, Investindustrial, Qualitas Equity, Mercapital e Impala.

El Gobierno balear no espera repercusiones turísticas y medioambientales por el hundimiento del 'ferry'

PALMA.- La portavoz del Govern, Margarita Nájera, consideró hoy que las repercusiones turísticas y medioambientales que puedan derivarse del hundimiento del mercante 'Don Pedro' a una milla del puerto de Ibiza no serán "excesivamente negativas", a raíz de los análisis realizados hasta ahora en la zona del suceso.

En rueda de prensa posterior al Consell de Govern, Nájera comentó que el presidente del Ejecutivo autonómico, Francesc Antich, se reunirá, en su desplazamiento a la isla para analizar los trabajos de limpieza que se están llevando a cabo, con empresarios turísticos a fin de evaluar las consecuencias del hundimiento.

Nájera manifestó que, a raíz del suceso, se está actuando "con muchísima eficacia" e indicó que el personal de Salvamento Marítimo ya ha sellado dos de las tres fugas localizadas en el mercante para evitar que el combustible del barco siga vertiéndose en el mar, asegurando que está "a punto" de cerrarse la tercera fisura.

Según apuntó, el 80% de la mancha producida ya está controlada por las barreras del propio buque destinado a la zona, mientras que equipos de la Conselleria de Interior también están actuando para proceder a la limpieza de la costa. Asimismo, tanto el Instituto Mediterráneo de Estudios Avanzados de Baleares (Imedea) como el Centro Meteorológico de Baleares están en contacto con Presidencia para advertir de posibles cambios en el tiempo.

La también consellera de Trabajo y Formación agradeció asimismo que la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, haya decidido suspender su viaje en Uruguay para acudir a Ibiza y supervisar personalmente las actuaciones a fin de prevenir los vertidos de combustible y que las fugas de fuel originadas lleguen a más playas ibicencas, después de que ya haya alcanzado la playa de Talamanca, que ha tenido que ser cerrada.

"La ministra ha tomado una buena decisión", enfatizó Nájera, quien aseveró que el despliegue efectuado alrededor de la zona tanto por parte del Estado como del Govern, con la presencia de Antich y de la consellera de Interior, María Ángeles Leciñena, en la Pitiusa mayor, demuestra "una imagen de eficacia" para las islas y Europa sabrá así que "hemos sabido responder".

La portavoz del Ejecutivo balear subrayó que continúan evaluándose las consecuencias del hundimiento y esperó que los problemas derivados se resuelvan "con celeridad", al tiempo que señaló que debe ser el Ministerio de Fomento, por disponer de las competencias marítimas, el que se pronuncie sobre si debe expedientarse a la naviera Iscomar, a la que pertenece el buque.- (Agencias)

El CSIC adjudica la construcción de un nuevo edificio en el campus de la Universidad de Almería

ALMERÍA.- El Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC), organismo adscrito al Ministerio de Educación y Ciencia (MEC), ha adjudicado por cuatro millones de euros la construcción de una nueva sede para la Estación Experimental de Zonas Áridas, que se ubicará en el campus de la Universidad de Almería (UAL).

Según detalló la Subdelegación del Gobierno, los trabajos de construcción del edificio han sido adjudicados a la empresa Pefersan, según publica hoy el Boletín Oficial del Estado (BOE).

Una vez que se firme el contrato con la adjudicataria, el plazo de ejecución de las obras es de 20 meses. La nueva sede de la Estación se levantará en un solar de 4.000 metros cuadrados, cedido por la UAL que, a su vez, lo recibió del Ayuntamiento de Almería en el marco de un convenio suscrito en 2005 por el CSIC, el Ayuntamiento y la Universidad.

En virtud de este convenio, el MEC, a través del CSIC, ha cedido al Ayuntamiento una parcela de 18.000 metros cuadrados en el paraje de La Hoya, en la zona norte de La Alcazaba (Almería), para la realización de un parque.

Las nuevas instalaciones del CSIC tendrán contarán, entre otros servicios, con laboratorios, salón de actos, biblioteca y dependencias para investigadores.- (Agencias)

El CIEMAT se toma dos años para realizar la descontaminación nuclear de Palomares

ALMERÍA.- El Centro de Investigaciones Energéticas, Medioambientales y Tecnológicas (Ciemat) tiene previsto que el conjunto del estudio y el plan de limpieza de restos radioactivos en Palomares (Cuevas del Almanzora, Almería), localidad afectada por el accidente nuclear ocurrido en enero 1966, estén listos en un plazo máximo de dos años.

Lo ha revelado a los periodistas antes de la inauguración de un nuevo colector en la Plataforma Solar de Almería (PSA) el director adjunto del Ciemat, Cayetano López, quien precisó que el estudio tridimensional para determinar la contaminación en profundidad en la zona comenzará "de inmediato", aunque señaló que la fecha concreta "dependerá de una serie de cuestiones legales y administrativas".

López detalló que el estudio realizado por el organismo, que cifró en 300.000 los metros cuadrados afectados frente a los 90.000 iniciales, determinó que la contaminación en superficie es "bastante pequeña" salvo "en las zonas donde ya se sabía que había porque habían caído las bombas".

En concreto matizó que hay una zona protegida por el Plan Especial del Medio Físico --unos 200.000 metros cuadrados-- donde sospechan que el americio fue trasladado por el viento y, por tanto, la contaminación podría ser sólo superficial.

No obstante, abogó por "acotar" y "eliminar" esos restos radioactivos y esperar los resultados del estudio tridimensional de contaminación "para ver hasta dónde puede haber penetrado algún polvo con algún resto de elementos radioactivos" y afirmó que ese análisis será el que permitirá confeccionar un plan de limpieza definitiva de la zona.

Asimismo recalcó que tanto el Ciemat como el Consejo de Seguridad Nuclear (CSN) están en "constante contacto" con las autoridades autonómicas y centrales para que "todo se haga de la manera más rápida posible" tras la detección de estas nuevas hectáreas afectadas cuyo uso se restringirá mediante la figura de la "ocupación".- (Agencias)

La Junta Andaluza dice que El Algorrobico se demolerá en cuanto el Estado expropie

ALMERÍA.- La consejera de Medio Ambiente, Fuensanta Coves, afirmó hoy que la Junta de Andalucía ha cumplido los compromisos que adquirió en relación con el hotel de El Algorrobico, construido en el Parque Natural del Cabo de Gata, en Carboneras (Almería), restando ya sólo, para poder demoler el edificio y restaurar la zona, que el Estado lo expropie.

Coves reaccionó de este modo, en rueda de prensa, ante el hecho de que unos 30 activistas de Greenpeace desembarcaran esta mañana frente al hotel en cinco lanchas procedentes del buque de dicha organización ecologista, el Rainbow Warrior, para realizar una protesta y exigir la demolición de este edificio.

El objetivo de la protesta es pintar en la fachada del edificio la consigna 'Hotel ilegal', con letras de tres pisos de altura y ocupando una superficie de 1.200 metros cuadrados, incluyendo ventanas y balcones.

Ante esta acción y las críticas a la Junta por el hecho de que el hotel no se haya demolido aún, Coves recordó que "la Junta de Andalucía se comprometió a dos cosas cuando se detectó la construcción del hotel El Algarrobico, la primera que no se iba a inaugurar, lo cual se ha cumplido, y la segunda era el retracto sobre la finca en la que se ubica el hotel, y hoy por hoy, esa finca, salvo que un juez diga lo contrario, pertenece a la Junta de Andalucía, que, por tanto, ha cumplido a rajatabla sus compromisos".

"Sólo hay una cuestión pendiente --precisó la titular andaluza de Medio Ambiente--, que corresponde al Estado, y es llegar a un acuerdo económico con el propietario del hotel para fijar el justiprecio a aplicar en su expropiación, de tal forma que cuando el Ministerio de Medio Ambiente llegue a un acuerdo con el promotor para la expropiación del hotel, inmediatamente se procederá a su demolición".

Coves, instó a Greenpeace a formular denuncia formal ante el juzgado si tiene constancia de que las obras del hotel de El Algarrobico (Carboneras, Almería) no se detuvieron tras la orden de paralización preventiva dictada por el Juzgado de lo Contencioso-Administrativo número 2 de Almería, tal como apuntó ayer el grupo ecologista.

La consejera recalcó que, "al margen del asalto o como quieran llamar" a la acción de Greenpeace, la Junta se puso "manos a la obra" desde que tuvo "plena conciencia" de lo que "significaba" la construcción del edificio.

En este sentido, recordó que el Gobierno andaluz ya ha ejercido el retracto de los terrenos y que ahora es el Ministerio de Medio Ambiente el que tiene que finalizar el proceso expropiatorio, llegando a un acuerdo económico con el dueño, para realizar después la demolición.

Coves aseguró que la Junta ya ha hecho "todo a lo que se comprometió" y subrayó que "si ningún juez dice lo contrario", el retracto ya se ha ejercido.

Unos 30 activistas de Greenpeace desembarcaron del 'Rainbow Warrior' frente al hotel de El Algarrobico y pintaron sobre la fachada la consigna de 'Hotel ilegal'. Los ecologistas afirmaron además que el edificio no estaba "igual" que cuando se dio la orden de paralización de las obras, ya que se habían colocado cristaleras o tomas de luz.

Una vez demolido el inmueble, la consejera de Medio Ambiente destacó que, igualmente dando cumplimiento a sus compromisos, la Junta de Andalucía se ocupará de los trabajos de restauración de la zona del Parque Natural del Cabo de Gata afectada por las obras del hotel.- (Agencias)

Repsol YPF comercializa su primera mezcla de biodiésel y gasóleo producida en la refinería cartagenera de Escombreras

CARTAGENA.- La Refinería de Repsol YPF en Escombreras (Cartagena) ha comenzado a distribuir a su red logística y estaciones de servicio abanderadas, a través de la Compañía Logística de Hidrocarburos (CLH), su primera mezcla de gasoil A con biodiésel.

Tras recibir el pasado mes de junio un primer cargamento de 3.000 toneladas de FAME (‘Fatty Acid Methyl Ester’ en inglés), el equipo técnico de Repsol YPF realizó las pruebas y análisis necesarios para distribuir un combustible más ecológico y de alta calidad. Como resultado, la petrolera ha mezclado el FAME con una primera partida de 80.000 toneladas de gasoil producido en la refinería cartagenera, que ya se puede adquirir en las estaciones de servicio de su red.

FAME es un biodiésel fabricado a partir de aceites de palma y soja de primer uso, con el que se prepara un combustible más ecológico para vehículos diésel, según fuentes de la propia refinería. De esta manera, se obtiene un producto de origen no fósil, con lo que no contribuye al efecto invernadero.

Fuentes de la refinería de Escombreras indicaron que Repsol YPF “se prepara y anticipa a los futuros requisitos en la utilización de biodiésel”. En este sentido, “la intención de la compañía es la de continuar con esta operación mientras no estén operativas sus plantas de biodiésel, que se ubicarán junto a las refinerías”.

En ellas, los complejos industriales fabricarán su propio FAME a partir de aceites naturales –soja, palma, girasol, entre otros– y metanol, otro de los elementos necesarios para la fabricación del biodiésel.

Repsol YPF Cartagena albergará una planta de biodiésel con una capacidad de 400.000 toneladas al año, el doble de la que tendrán las otras plantas que se van a construir junto al resto de refinerías de la compañía en el país.

Esta iniciativa, que actualmente se encuentra en fase de ingeniería, responde tanto a la Directiva Comunitaria como al Plan Español de Energías Renovables. Ambas normativas plantean escenarios para el año 2010 en los que se fijan objetivos de participación de los biocombustibles en el abastecimiento de la automoción.

En concreto, el Plan Español de Energías Renovables sitúa dicho objetivo de participación de los biocarburantes en el 5,83%, expresado en términos energéticos, sobre el consumo total de combustibles para vehículos. De hecho, este proyecto evitará, en el año 2010, la emisión a la atmósfera de unos 3 millones de toneladas de CO2.

En marzo del pasado año, Repsol YPF y ACCIONA firmaron un acuerdo marco para la construcción y desarrollo en España de plantas de biodiésel que podrán producir más de un millón de toneladas anuales, utilizando como materia prima aceites vegetales crudos. El acuerdo supone una inversión estimada de 300 millones de euros y es el de mayor alcance firmado hasta ahora referido al biodiésel.

El complejo industrial de Repsol YPF en Cartagena comenzará durante el próximo trimestre la fase de ampliación de su refinería –un proyecto que supondrá una inversión hasta 2010 de 2.100 millones de euros–.

Eroski y Trusam cierran en Murcia la venta de Nueva Condomina a British Land por 350 millones

MURCIA.- El Grupo Eroski y Trusam, que integran la sociedad promotora Deparcom, cerraron la venta del centro comercial Nueva Condomina al fondo de inversiones British Land por 350 millones de euros, lo que la convierte en la mayor operación de inversión en centros comerciales del año.

El centro comercial, el quinto más grande de España, cuenta con más de 120.000 metros cuadrados de área comercial bruta, inaugurados en septiembre y que suponen la mayor superficie comercial de la región.

En la actualidad, el grupo Trusam está ejecutando la segunda fase comercial dentro del ámbito urbanístico, con una superficie de más de 110.000 metros cuadrados, compuesta por el Parque Comercial Este, el parque empresarial y dos hoteles, uno urbano y otro de lujo, que convertirán al desarrollo urbanístico Nueva Conodmina en la mayor plataforma comercial del Levante español.

El centro comercial (en la imagen) se enmarca en el desarrollo urbanístico Nueva Condomina con casi 2,5 millones de metros cuadrados de suelo y 3.900 nuevas viviendas, el nuevo estadio de fútbol Nueva Condomina, un campo de golf de 18 hoyos, un parque empresarial y dos hoteles, así como los accesos, el Edar, y un tanque de tormentas, entre otras muchas infraestructuras.- (Agencias)

Pintan de negro parte de la fachada de un hotel ilegal en el parque natural de Cabo de Gata

ALMERÍA.- Una treintena de activistas de "Greenpeace" desembarcaron hoy frente al hotel "El Algarrobico", construido en la línea de costa, a sólo 29 metros del mar, de la localidad almeriense de Carboneras y dentro del Parque Natural de "Cabo de Gata", para pintar la fachada del establecimiento con el lema "hotel ilegal", según informaron fuentes de la organización ecologista.

Los activistas desembarcaron a primeras horas del buque "Rainbow Warrior", que está de campaña por el Mediterráneo, y se dirigieron hacia el hotel para comenzar la pintada. Añadieron que agentes de la Guardia Civil se encuentran en el lugar, pero no han intervenido hasta el momento.

El hotel El Algarrobico, un edifico de veinte plantas y 414 habitaciones situado en las playas de Carboneras, dentro del Parque Natural de Cabo de Gata-Níjar, está en periodo de retracto de los terrenos, dentro del proceso de expropiación abierto por la Junta de Andalucía.

A las 6.30 de la mañana una treintena de activistas, acompañados por el buque "Rainbow Warrior" de la organización ecologista "Greenpeace", han comenzado una acción de protesta en el hotel que la empresa Azata del Sol continúa construyendo en la playa de El Algarrobico (Carboneras), a pesar de que el Juzgado nº2 de Lo Contencioso-Administrativo de Almería decretó la paralización cautelar de las obras en febrero de 2006.

Los activistas han comenzado a pintar en toda la fachada del hotel el mensaje "HOTEL ILEGAL". La pintada gigante, con letras de tres pisos de altura, ocupa una superficie de 1.200 metros cuadrados e incluye ventanas y balcones. Mientras, el "Rainbow Warrior" permanece fondeado frente a la playa de El Algarrobico y varias lanchas de Greenpeace han recorrido las aguas de este tramo de costa protegida portando pancartas con el mensaje "HOTEL ILEGAL. DEMOLICIÓN" y "RECUPEREMOS EL MEDITERRÁNEO".

Greenpeace viene denunciando la falta de acuerdo entre las administraciones central y autonómica para acabar con este símbolo de la destrucción de las costas mediterráneas como una de las principales causas de que el hotel ilegal no haya sido demolido todavía. La construcción del hotel se encuentra en estos momentos terminada en su exterior y a falta de unos pocos detalles en el interior.

"Han pasado dos años desde nuestra primera denuncia. A pesar de los compromisos expresados tanto por la Ministra de Medio Ambiente, Cristina Narbona, como el presidente de la Junta de Andalucía, Manuel Chaves, asegurando que el hotel se demolería, las obras han seguido adelante este tiempo y nada hace pensar que el hotel vaya a desaparecer de esta playa" ha declarado María José Caballero, responsable de la Campaña de Océanos de Greenpeace desde la playa del Algarrobico.

Greenpeace considera culpables a todas las administraciones implicadas. La falta de coordinación entre la Junta de Andalucía y el Ministerio de Medio Ambiente ha sido clave para permitir que el hotel permanezca en pie. A pesar de haber una confluencia de competencias, estas dos administraciones no han trabajado conjuntamente y el resultado ha sido un perjuicio claro tanto para el medio ambiente como para los ciudadanos.

A día de hoy, el Ministerio de Medio Ambiente sigue adelante con el dilatado proceso de expropiación de los terrenos ocupados ilegalmente por el hotel y sin llegar a un acuerdo con la empresa constructora, Azata, que, además, se ha embarcado en numerosas causas judiciales para dilatar el asunto y poder pedir mayores reclamaciones.

La treintena de activistas de Greenpeace que realizaron la pintada de 1.200 metros en el hotel de El Algarrobico de Carboneras, en la que se podía leer "hotel ilegal", quisieron reivindicar así que la construcción sigue en pie pese a los anuncios de su demolición.

Fuentes de Greenpeace explicaron que los trabajos terminaron a primera hora de la tarde y han abandonado la playa almeriense rumbo a otros puntos de la geografía española donde seguirán realizando su campaña "Recuperemos el Mediterráneo".

Según las mismas fuentes, el acto de protesta tenía como objetivo decir "que no nos olvidamos" de que el hotel sigue en pie.

Por ello, desde antes de las siete de la mañana con mono blanco y chaleco reflectante, la treintena de activistas ha entrado en el hotel para poder realizar la pintada, un trabajo que ha durado toda la mañana.

La empresa Azata del Sol, dueña del hotel, denunció la entrada de los ecologistas en su edificio, por lo que se desplazaron hasta el lugar tanto agentes de la Guardia Civil como de la Policía Local de Carboneras, aunque lo único que hicieron fue pedirles que se identificasen.

Según un comunicado remitido por Azata, Greenpace invadió y ocupó las obras del hotel del Algarrobico, preventivamente paralizadas por un Juzgado de Almería desde el 23 de febrero del 2006, atropellando a la vigilante de las obras que les impidió el paso, a la que arrojaron toda clase de objetos y pintura, para ocupar las instalaciones y ocasionar distintos desperfectos.

El hotel de 411 habitaciones y más de 20 plantas, dentro del Parque Natural Cabo de Gata-Níjar, en Almería, está en periodo de retracto de los terrenos, dentro del proceso de expropiación abierto por la Junta de Andalucía.- (Agencias)

Valencia, Baleares y Murcia son las tres regiones con mayor compraventa de viviendas en 2006

MURCIA.-La Región de Murcia es la tercera comunidad española en la que más contratos de compraventa de viviendas se realizaron durante el 2006 con 24,44 por cada mil habitantes, una media superior a la nacional que se situó en 20,49 transacciones, según los datos del Anuario de Estadística Registral Inmobiliaria del Colegio de Registradores de España.

Por encima de Murcia se situó Valencia con 28,99 y Baleares 25,17 de transacciones por cada mil habitantes, datos que indican que estas tres comunidades son donde mayor grado de actividad inmobiliaria se lleva a cabo al año.

Atendiendo a la distinción entre transacción por viviendas nuevas y usadas, Andalucía, Canarias y Navarra fueron las únicas comunidades en toda España que registraron un mayor número de operaciones de inmuebles nuevos que de usados, por lo que son las que más han renovado su mercado inmobiliario.

Por provincias, Toledo registró un total de 12.781 transacciones, de las que 2.730 fueron nuevas y 10.051 usadas, seguida de Ciudad Real, con 8.853 -2.916 nuevas y 5.937 usadas- y Guadalajara, con 6.786 -3.599 nuevas y 3.187 usadas-. El último lugar fue para Cuenca, donde tan sólo se realizaron 3.714 transacciones, 244 nuevas y 2.930 usadas.

Igualmente, Murcia con el 65%, es también la tercera comunidad con mayor presencia de las cajas de ahorro en la concesión de préstamos hipotecarios, por detrás de La Rioja con 70,53% y Cantabria con 65,27%.

A nivel nacional, las cajas de ahorro lideran el mercado hipotecario con un 56,38% del volumen de nuevo crédito, seguidas de los bancos con el 36,86%.

(En la imagen, torre de la Catedral de Murcia)

El buque hundido frente a la bocana del puerto de Ibiza deja un vertido de fuel de cuatro kilómetros

IBIZA.- El naufragio del mercante "Don Pedro" la madrugada del pasado martes, el buque de la compañía Iscomar que se hundió a una milla del puerto de Ibiza, ha ocasionado una mancha de fuel de cuatro kilómetros de largo que ha llegado a varios puntos de la costa de Ibiza.

La llegada a las costas del vertido ha obligado a cerrar la playa de Talamanca, a cuya orilla y arena han afectado los hidrocarburos vertidos por la embarcación, y la de Ses Figueretes (en la fotografía), en el sudeste de la isla. El buque, de 142 metros de eslora, está cargado con 150 toneladas de fuel y 50 toneladas de gasóleo, según la naviera.

También otros puntos de Cap Martinet y del litoral de Ibiza se han visto perjudicados, aunque se trata de zonas de rocas no aptas para el baño. El Consistorio de Ibiza ha izado a primera hora de esta mañana la bandera roja para evitar posibles problemas sanitarios, aunque por el momento no se han realizado los análisis que confirmen su insalubridad.

La alcaldesa de la Vila, Lourdes Costa, ha explicado que "el viento desfavorable ha hecho que llegue la mancha a estos lugares". Los efectivos de tierra se encuentran ya trabajando para limpiar a mano los restos de combustible.

Selladas dos de las tres fugas

El suceso tuvo lugar sobre las 03:30 horas cuando el buque, un ro-ro que cubría la línea Ibiza -Valencia, chocó "por un error humano" a los pocos minutos de salir de puerto contra el islote Dado Grande, lo que ocasionó una gran vía de agua, que finalmente lo llevó a hundirse a unos cuarenta metros de profundidad. Las 20 personas que navegaban a bordo fueron rescatadas

El accidente ha obligado a activar el Plan Nacional de Emergencias, al que se sumó el Govern balear, y a trasladar a la isla trece expertos de Salvamento Marítimo llegados de La Coruña, Almería, Castellón y Madrid, quienes lograron sellar dos de las tres fugas detectadas en el pecio del buque. La ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, ha decidido regresar de forma urgente a España desde Uruguay para ponerse al frente de las tareas de rescate.

La zona en la que se ha hundido el mercante es peligrosa para la navegación por la presencia de pequeños islotes y agujas bajo el agua. En febrero de 2004, otro buque de carga embarrancó al sur de Ibiza .

Por otra parte, la Autoridad Portuaria de Baleares ha instalado barreras de contención en el Puerto de Eivissa para frenar la entrada del vertidoen los espacios portuarios, según informó hoy.

Efectivos de la Autoridad Portuaria trabajan en la colocación de las barreras con el objetivo de evitar que el combustible que se derramó ayer a una milla del Puerto de Ibiza pueda ocasionar mayores perjuicios en las instalaciones y en los barcos amarrados en puerto. Asimismo, en dichas tareas están participando también operarios de la empresa CLH, que se encarga de la distribución de carburantes en la isla.

Pese a ello, el tráfico marítimo en el Puerto de Eivissa no se ha visto afectado y por el momento no se ha alterado la programación de entradas y salidas previstas, precisaron las mismas fuentes.

Finalmente, señalaron que el operativo de control de crisis ha sido centralizado en una zona habilitada en el Dique de Botafoc, instalaciones cedidas por la Autoridad Portuaria debido a que la zona donde se produjo el hundimiento "no es de dominio portuario".- (Agencias)

La patronal ilicitana del Calzado designa a José Orts como sustituto de Pedro Méndez en la secretaría

ELCHE.- La Asociación de Industriales del Calzado de Elche celebró su asamblea anual, en la que se aprobó la contratación de José Orts Pérez como nuevo secretario adjunto hasta que se jubile Pedro Méndez a final de este año.

En el informe sobre 2006 se destacó el redimensionamiento del calzado español, con menos empresas pero «más estructurado y con más futuro». Se informó sobre la favorable evolución de las exportaciones y la tendencia hacia un calzado de mayor calidad y valor añadido, así como del balance positivo de los diez meses de la campaña "Zapatos de España", con un 152 millones de impactos estimados sobre la audiencia a través de las informaciones publicadas en los distintos medios, que están mejorando la imagen del calzado nacional entre los consumidores. Un 40% de los ciudadanos ha mejorado su opinión sobre los zapatos españoles.

Las acciones desarrolladas en formación, con 4.500 horas, alcanzaron a 700 trabajadores del sector. Pero durante el 2006 se registraron 31 bajas de asociados frente a las 26 altas.

En las conclusiones del informe, se señala que durante el pasado año se agravó la situación del sector a causa de cuestiones coyunturales y a otras estructurales. Desde las asociaciones se está señalando el camino a seguir pero la toma de decisiones «corresponde al empresario».

Una de las noticias más positivas del último año para todo el calzado español ha sido la recuperación de las exportaciones a Estados Unidos. Después de un lustro de descensos generalizados en volumen y valor, 2006 se cerró con una subida del 6% en facturación, recuperación que se ha confirmado en el primer trimestre de este ejercicio, con incrementos aún mayores (15% y 12%, respectívamente) y un precio medio de 30 euros por par, uno de los más altos de la exportación, porque se ha pasado de ser un sector de pares a un sector de euros.

En este sentido el presidente de la patronal ilicitana del Calzado, Jaime Carbonell Agulló, acaba de declarar al diario "La Verdad" que: "El sector lo veo más estabilizado que hace un año. El arancel que se impuso a China ha tenido efecto y muchas empresas que pensaban que la solución estaba en aquel país han visto que, aunque fabriquen allí, aquí se tienen que seguir fabricando zapatos (...) Esto es una competición y el que sea capaz de competir con astucia e inteligencia, aguantará. Hay empresas de Elche y de otras zonas que no paran de crecer, y firmas que hace unos años no existían y que ahora venden mucho. Lo que hay que hacer es fabricar zapatos que se vendan, y ahora se venden más zapatos que antes. Pero no hay que despistarse. Quien se quede dormido le pasan por encima(...) En Elche el sector es muy grande y por lo tanto la reestructuración le toca de lleno, pero al mismo tiempo creo que será de los que mejor parados salgan (...) La verdad es que por mi cabeza no ha pasado nunca la idea de que el sector no tenga solución. No es fácil para nadie, pero lo cierto es que las cosas van bien para un montón de gente. Es verdad que las dificultades para todos son mayores, pero por eso hay que redoblar esfuerzos y no darse por vencido, porque el que no se mueve, cae. Ya hemos llorado bastante, no es momento de llorar sino de hacer que el negocio sea negocio.

(En la imagen, el Parque Empresarial de Elche)

La naviera Iscomar investiga las causas del hundimiento del "Don Pedro" en Ibiza

PALMA.- La naviera Iscomar investiga las causas del accidente que provocó hoy el hundimiento del buque mercante "Don Pedro" tras chocar con el fondo rocoso de un islote, a una milla náutica del puerto de Ibiza, según informaron fuentes de la compañía, que destacaron la experiencia del capitán y el buen estado del barco.

Fuentes de Iscomar expusieron que el buque, de 142 metros de eslora y con una capacidad de carga de 1.500 metros lineales, contaba con el certificado de navegabilidad y los seguros pertinentes, había sido botado en 1983 y disponía de unos motores equipados en 2004, tras haber superado una revisión profunda en 2000 y otros exámenes periódicos.

La naviera señaló asimismo que el capitán del buque estaba familiarizado con la ruta, cubierta por este barco de forma rutinaria, y que tras el choque se siguió el procedimiento de emergencias regulado.

El barco llegó ayer a Palma, desde donde zarpó a Ibiza, puerto que abandonó a las 02.30 horas de hoy con las plataformas de carga vacías, expuso Iscomar.

En este sentido la naviera negó que el "Don Pedro", que había partido de Ibiza con rumbo a Valencia , sustituyera en el transporte de carga al transbordador "Carmen del Mar", paralizado desde el 2 de julio en el puerto de Denia (Alcante) por falta de seguridad e higiene.

El accidente se produjo en torno a las 03.00 horas, al colisionar con el fondo rocoso de la Isla de Daus.

El "Don Pedro", del que fueron rescatados sin lesiones graves sus veinte ocupantes, fue llevado por un remolcador del puerto de Ibiza a una zona más profunda, a unos 43 metros del fondo, donde se hundió como consecuencia de la importante vía de agua causada por la colisión.

El siniestro causó una fuga en los depósitos de combustible, considerada de poca relevancia por la compañía.

El responsable de Salvamento Marítimo en Baleares, Miguel Félix Chicón, aseguró que están controlados los vertidos provocados por el hundimiento del barco mercante

En su interior podría haber entre 100 y 150 toneladas de hidrocarburos aunque los carburantes están saliendo poco a poco en la zona, desde las grietas abiertas y la presión del agua, y contenidos y trasladados en contenedores por mar y aire, según agregó Chicón.

Se trata de una mancha de dimensiones considerables que sale del punto de hundimiento en un punto paralelo a la costa de Ibiza, en dirección nordeste, y que está siendo compactada por el buque polivalente Clara Campoamor y la embarcación Salvamar Markab mediante una serie de sistemas aplicados para recoger el máximo volumen del vertido, resumió el experto.

La tripulación de este buque polivalente, que posee material y profesionales desplazados desde la Península con este fin, cuenta con el apoyo de la embarcación de Salvamento Marítimo y del Servicio de Calidad de Aguas de la Consellería de Medio Ambiente. De este modo según Chicón se está paliando la posibilidad de que se produzca un desastre natural en la zona "ya que se trata de vertidos que aunque son trabajosos de compactar son fáciles de controlar y de recuperar".

La Autoridad Marítima está llevando a cabo una investigación para conocer las causas de este suceso tal y como agregó el responsable de Salvamento Marítimo.

Por su parte la naviera Baleria anunciaba que pondrá a disposición del Ministerio de Medio Ambiente una embarcación, el Federico García Lorca, para cooperar en las tareas de transporte de material contaminante. Fuentes de la empresa destacan que podrían incrementar esta ayuda con un buque más de considerarse necesario.

El pasaje afectado se está recolocando en el fast ferry de Iscomar Pitiusa Nova y en el Bahía de Málaga de Baleria, aunque los usuarios han denunciado retrasos de hasta 17 horas.- (Agencias)

Alicante registra 1.800 empresas más en la construcción este año a pesar del parón inmobiliario

ALICANTE.- El mercado inmobiliario se estabiliza en la provincia de Alicante, con un mayor ajuste entre la oferta y la demanda, pero eso no supone un desplome del sector de la construcción. Al contrario, el primer dato parcial del año de esta actividad productiva, correspondiente al primer trimestre, según las cifras oficiales que maneja la Federación de Empresarios de la Construcción de la Provincia de Alicante (Fecia), refleja la existencia de 12.961 empresas en Alicante, lo que si se compara con las 11.136 mercantiles registradas al cierre de 2006 por la Tesosería General de la Seguridad Social supone un incremento de 1.825 sociedades.

En cambio, el volumen de trabajadores en el sector, que se sitúa en 73.481 personas en marzo, no refleja una subida paralela. Al contrario, decrece ligeramente, puesto que en diciembre se contabilizaban 189 operarios más. De hecho, los parados en la construcción ha ido elevándose en los últimos meses de forma gradual, mientras que sí se han ido reduciendo en los servicios y la industria, según revela el diario "Las Provincias".

El presidente de Fecia, Ramón Jerez, señala que “el sector mantiene su dinamismo, a pesar de la lógica estabilización, por lo que las previsiones pasan por un mantenimiento de los datos actuales durante los próximos años, dentro de una horquilla que puede oscilar en torno a un 5%, arriba o abajo, según cada coyuntura”.

Jerez sostiene que “las empresas no desaparecen, aunque el nivel de actividad esté más ajustado, debido a que cada firma está sujeta a sus propias circunstancias de permisos administrativos, nuevas bolsas de suelo, entre otras cosas”. Y es que las terminaciones de obras y la entrada en nuevos proyectos no siempre acontece de inmediato.

No obstante, el desfase existente en la evolución del número de empresas y trabajadores en el presente ejercicio deja algunas dudas por aclarar. Los sindicatos sostienen que muchos empresarios lo que hacen es dar de alta a nuevas firmas dentro una estrategia de negocio para conseguir más ventajas fiscales y laborales.

Además, denuncian la elevada precariedad existente, debido a las prácticas de subcontratación y a que se obliga a muchos trabajadores a constituirse como empresas y autónomos, para no tener que cubrir sus costes de la Seguridad Social.

La realidad es que las estadísticas muestran a un sector constructor que goza de buena salud en la Costa Blanca, más allá de que en este momento haya remitido el boom que aconteció hace unos años.

El presidente de la patronal alicantina de la construcción tiene claro que “el número de empresas va a seguir en los actuales niveles, aunque pueda ajustarse un poco, y que la cifra de empleos directos seguirá en un intervalo de 68.000, 70.000 y 72.000 trabajadores”. De hecho, esta actividad representa el 18% de todas las empresas de la provincia.

Aún así, la cifra de demandantes de empleo en Alicante en el sector de la construcción se mantiene elevada, puesto que el último dato de junio evidencia la existencia de 9.732 parados en el sector. De los que sólo 1.051 son menores de 25 años. Ni siquiera, los 129.481 contratos de trabajo que se formalizaron el año anterior en esta actividad, que representan el 21,3% de todos los que se realizaron en la provincia, resultan insuficientes.

Jerez incide también en que “ha llegado el momento de que desde las administraciones se impulsen políticas que permitan un más fácil acceso a la vivienda a los jóvenes, con VPO, rehabilitación de edificios”. También reconoce que “el esfuerzo que las familias tienen que hacer por una vivienda debe reducirse, para que no tengan que destinar más del 15% del presupuesto”.

El comercio de la carne en "Mercamurcia" cae por la competencia de los países del Este

MURCIA.- La exportación de la carne sacrificada en Murcia ha sufrido un descenso en el último año debido a la entrada en este mercado de los países del Este, en concreto de los que recientemente se han incorporado a la Unión Europea, como Polonia y Ucrania, según revela el periódico "El Faro".

El director gerente de Mercamurcia, Martín Peña, se basa en los datos publicados en el Informe Anual 2006 que todos los años presenta esta institución. “Este último año se ha producido un incremento en las importaciones de las carnes de otros países europeos, por lo que se ha reducido el precio de este producto y, por tanto, los encargados de este mercado en Murcia han decidido sacrificar menos animales”, señaló Peña.

El informe informa también de que “se han producido disminuciones del volumen de sacrificio en las tres especies a pesar de que se ha mantenido el número de clientes”. Peña apuntó que una de las razones de esta situación es la escasez de ganado bovino en la Región, así como la reducción del volumen de negocio de los mayoristas de porcino, especialmente el dedicado a la comercialización de cerdas madres destinadas a la exportación.

El director gerente de Mercamurcia declaró que “han subido los precios de los piensos, pero no se ha conseguido hacer lo mismo con la carne debido a la competencia con otros países”.

A pesar de que la carne es el producto más consumido por los murcianos, se han matado casi dos millones de kilos menos en 2006 si se compara con el año anterior. Aún así, el cerdo es el producto estrella, ya que en el último año se han matado más de ocho millones de kilos.

En el mercado del pescado la situación es diferente, ya que en el último año se ha producido un aumento de la comercialización en Mercamurcia, sobre todo en el pescado fresco, consiguiendo que se vendieran más de dos millones de kilos. El producto más valorado por los murcianos es la sardina, de la que se vendió 397.678 kilos en 2006, seguido del boquerón (329.144), la bacaladilla (281.792) y el estornino/caballa (275.667).

Peña apuntó que se está produciendo un incremento de consumo de los pescados procedentes de piscifactoría, como la dorada o la lubina.

En cuanto a la comercialización de las frutas y las verduras, el producto estrella es el tomate que, según Peña, procede de Mazarrón y Águilas. De hecho, se vendieron más de 11 millones y medio de kilos de este producto durante el año pasado.

La fruta que más se comercializó en el 2006 fue el plátano (8.118.670 kilos) seguido de la manzana (5.338.673 kilos). En último lugar se encuentra la uva, con casi 800.000 kilos vendidos en el último año. En general se ha producido un incremento del 1,68% con respecto a años anteriores.

Menos pescado en verano

El director gerente de Mercamurcia, Martín Peña, informó de que la comercialización del pescado en esta instalación desciende considerablemente durante los meses de verano ya que las lonjas de las zonas costeras reúnen a más clientes.

No pasa lo mismo con el mercado de la carne que, a pesar de estas fechas calurosas no sufre apenas modificaciones. Peña indicó que “esto se produce debido a que Murcia abastece a algunas zonas costeras”. En el mercado de la fruta la situación es similar, ya que Mercamurcia aprovisiona a la zona costera de este producto, por lo que “no se nota la disminución en estos meses de verano”, señaló Peña.

A pesar de esto, el último año se han vendido más de 41 kilos y medio de pescado en las lonjas de la ciudad, en concreto de la mercancía fresca. Así lo revela el Informe Anual 2006 de Mercamurcia que hace una valoración de la comercialización y el volumen de ventas durante el pasado año en esta institución.

Este estudio apunta que otro de los productos favoritos de los murcianos son los congelados, antes incluso que el marisco fresco, ya que se vendieron más de dos millones de kilos de congelados en comparación con los casi 400.000 kilos del producto fresco.

Peña recordó que en los últimos años se ha producido la incorporación de otro producto que ha sufrido un incremento de ventas, el salmón.

En detalle

Se han sacrificado 1.873.353 kilos menos de carne en 2006 en comparación con 2005. En total se ha matado casi 17 millones de kilos en 2006.

* Porcino: 880.661 menos.
* Bovino: 953.389 menos.
* Ovino/Caprino: 39.303 menos.

En 2006 se han comercializado 60.948 kilos más de pescado que el año pasado, en total, se han vendido más de 4.500.000 kilos de pescado en ese año:

* Pescado fresco: 41.583 más.
* Marisco fresco: 393.979 más.
* Congelados: 17.418 más.

El mercado de la fruta y la verdura ha aumentado su comercialización, pasando a vender más de 1.200.000 kilos de este producto en 2006.

* Frutas: se han vendido 32.696 kilos menos.
* Hortalizas: se ha comercializado 1.487.996 kilos más.
* Patatas: se han vendido 169.176 kilos menos.

La Región de Murcia está saturada de espacios comerciales, según "Aguirre Newman"

MURCIA.- La Región de Murcia es una de las comunidades autónomas que ha duplicado su densidad comercial durante el último ejercicio, encontrándose en una situación de teórica saturación, según se pone de manifiesto en un informe de "Aguirre Newman".

Dicho informe señala que España es el país europeo que tendrá mas superficie bruta alquilable de centros comerciales en 2008 si se materializan los proyectos previstos para los próximos dos años.

La consultora inmobiliaria destaca que España será el país donde más superficie comercial nueva llegará al mercado, un total de 1,75 millones de metros cuadrados, con lo que se situará por delante de los países emergentes del continente.

En los últimos cinco años, se inauguró el mayor número de centros de la historia de España (168) y de superficie comercial (5 millones de metros cuadrados), lo que refleja la “definida tendencia al crecimiento” en el segmento desde la apertura del primer centro en 1981, indica.

Para este año están previstas 23 inauguraciones y tres ampliaciones (de las que ya se han llevado a cabo tres aperturas y dos ampliaciones durante el primer semestre del año) que aportarán 657.000 nuevos metros cuadrados de superficie bruta alquilable.

En 2006, se abrieron 23 centros y se hicieron tres ampliaciones que aportaron casi 877.000 nuevos metros cuadrados de superficie, lo que significa un crecimiento del 9% respecto al año anterior. Madrid, Andalucía y Murcia acapararon el 70% de la nueva superficie en 2006.

El año pasado marcó un récord de inversión, con algo más de 4.000 millones de euros entre transacciones de compra venta y promoción,con una elevada actividad de operadores extranjeros, que protagonizaron el 88% de las compras atraídos por la situación de la economía española y la capacidad de gasto.

Entre los proyectos inaugurados destacan Nueva Condomina (114.000 metros cuadrados), Thader (67.500 metros cuadrados), Parque Mediterráneo (57.000) en Murcia; Vialia Estación (45.500) en Málaga y Plenilunio (70.000) en Madrid.

Unos 255 metros por cada 1.000 habitantes

A escala nacional, la superficie por cada 1.000 habitantes se sitúa ahora en 255,4 metros cuadrados, un 6,5% más que en 2005, lo que nos sitúa en noveno lugar de Europa por detrás de países como Noruega, Suecia, Holanda, Inglaterra o Francia.

Las regiones de mayor densidad comercial son Madrid (438,6 metros cuadrados por mil habitantes, Asturias (414,9 metros cuadrados) y País Vasco (337,5 metros cuadrados).

En este sentido, Madrid, Asturias, Canarias, Valencia, País Vasco y Murcia se encuentran en saturación mientras que Castilla- La Mancha, Extremadura, Galicia, Cataluña y Melilla aún presentan recorrido de crecimiento, mientras que el resto de comunidades está en equilibrio.- (Agencias)

El PSRM-PSOE pide al Gobierno murciano "celeridad" en la publicación de los Presupuestos

CARTAGENA.- La viceportavoz segunda del PSRM-PSOE en la Asamblea Regional, Begoña García Retegui, reclamó "celeridad" a la consejera de Economía, Inmaculada García (PP), para que se publique en el menor plazo posible la orden de elaboración de los Presupuestos Generales de la Comunidad Autónoma para 2008.

En este sentido, recordó que según el texto vigente, la orden de elaboración de los Presupuestos regionales debería estar publicada antes del 1 de junio, aunque agregó que "es cierto que nunca se han cumplido los plazos y que este año, con más motivo debido a las elecciones y a la reciente configuración del gobierno".

A pesar de que "las demoras se han convertido en algo habitual", señaló García Retegui, "la consejera debería promover entre sus primeras medidas una nueva Ley de Hacienda que contenga plazos que puedan ser respetados".

García Retegui (en la fotografía) aludió, asimismo, en un comunicado de prensa, a la necesidad de que el Gobierno regional emprenda una reforma de la actual Ley de Hacienda que actualice el actual texto refundido de la normativa.- (Agencias)

Un mercante hundido cerca de Ibiza provoca un vertido de hidrocarburo en la zona

IBIZA.- El buque mercante "Don Pedro", de la naviera Iscomar, se hundió cerca del puerto de Ibiza con veinte personas a bordo, que fueron rescatadas sin lesiones de gravedad por Salvamento Marítimo; el accidente provocó un vertido de hidrocarburo en la zona que por el momento está controlado por la barrera de contención que se ha desplegado en el lugar.

Según informó el capitán marítimo de Ibiza, Jesús Varela, el buque, que estaba cargado con 150 toneladas de gasóleo, se encuentra hundido a entre 30 y 45 metros de profundidad y los daños en el casco han causado una fuga de combustible.

En el buque, de 116 metros de eslora, viajaban dieciocho tripulantes, un camionero y su mujer. Tras ser rescatadas, ocho tuvieron que recibir asistencia médica por contusiones e hipotermia después de haberse lanzado al agua. Los ocupantes del barco se encuentran hospedados en el hotel Corso, de la playa de Talamanca, en la capital ibicenca.

Varela explicó que el accidente se produjo a las 3.05 horas, diez minutos después de que el "Don Pedro" hubiera zarpado de Ibiza con rumbo a Valencia, al chocar con la Isla de Daus, a una milla náutica del puerto. La colisión abrió una vía de agua en el buque, que se hundió treinta minutos después de chocar con el islote.

Salvamento Marítimo organizó un dispositivo de rescate, para lo que movilizó una embarcación de intervención rápida "Salvamar Markab", con base en Ibiza, un remolcador del puerto, el buque polivalente "Clara Campoamor" y un helicóptero con base en Valencia.

Una vez efectuado el rescate de las personas afectadas, los recursos movilizados, reforzados con varias barcas de limpieza de playas de la Conselleria de Medio Ambiente del Govern balear, trabajan para controlar el vertido. Salvamento Marítimo ha balizado la zona del naufragio, pero el accidente no ha afectado a la actividad del puerto de Eivissa, que permanece abierto.

El "Don Pedro" sustituía en esta ruta de Iscomar al transbordador "Carmen del Mar", inmovilizado en el puerto de Denia por falta de seguridad e higiene desde el 2 de julio.

Un helicóptero con material diverso y recursos humanos para colaborar en las tareas de limpieza y erradicación de la contaminación marítima aterrizó en Ibiza, al mismo tiempor que un avión procedente de Galicia con material y personal especializado en la localización de manchas y que está previsto que participe también en las tareas.

Por otra parte, está previsto la llegada a la isla de un buque con camiones cargados con material de contención y limpieza, procedentes de la base logística de Salvamento Marítimo, en Castellón. Pese este grave incidente, el transporte marítimo entre las Pitiusas y la Península funciona con normalidad. - (Agencias)

(El buque "San Pedro", atracado en el puerto de Mahón, en 2002)

La promotora "Aifos" regalaba noches en hotel o jamones a jueces y notarios para ganarse su favor

MÁLAGA.- Jueces, notarios, registradores, abogados, ediles y funcionarios municipales de las provincias de Málaga, Almería, Jaén, Granada, Alicante y Madrid figuran entre los destinatarios de los regalos efectuados por la promotora "Aifos" , cuyos directivos están imputados en el "caso Malaya".

Según un informe policial recogido en la parte del sumario sobre la que el juez instructor ha levantado el secreto, en los archivos informáticos incautados en las instalaciones de "Aifos" figura una relación de las autoridades a las que ofreció dádivas, bien de tipo material o de disfrute de servicios de alojamiento, salud y belleza.

En varias hojas aparecen registrados regalos para las Navidades del 2004/2005, en los que figura una amplia lista de personas vinculadas al Ayuntamiento de Marbella, directivos de entidades privadas, ediles de otros ayuntamientos malagueños y funcionarios vinculados al ámbito judicial de varias provincias. La relación contiene una docena de notarios, cuatro de ellos de Málaga, dos de Almería, dos de Madrid, dos de Linares (Jaén), uno de Granada y otro de Alicante.

También figuran magistrados del Tribunal Superior de Justicia de Andalucía (TSJA) y de la Audiencia Provincial de Málaga, dos abogados del Estado y siete registradores de la Propiedad. De éstos, dos desempeñaban su actividad en Roquetas de Mar (Almería), uno de Mijas y otro en Campillos (Málaga), uno en Linares y otro en La Carolina (Jaén) y uno en Parla (Madrid).


"Ayudas" para favorecer sus intereses

La Policía mantiene en su informe que los regalos e invitaciones de "Aifos" estarían destinados a crear "condiciones favorables a sus intereses empresariales", y que debido al sector en el que realiza su actividad se dirige "hacia los entes locales donde lleva a cabo sus promociones inmobiliarias y negocios hoteleros".

Añade que, debido a la "ligitiosidad que viene afrontando últimamente" aparecen como destinatarios de los regalos e invitaciones personas vinculadas a las instancias judiciales. Además, no cree que estos regalos o servicios sean "admisibles en cuanto a que exceden a los usos habituales, tanto sociales como de cortesía", por lo que mantiene que vulneran los principios éticos y códigos de conducta.

En cuanto a las invitaciones, consisten en alojamientos en el hotel de cinco estrellas "Guadalpín" -que construyó y explota esta promotora- y tratamientos de belleza, cuyo precio oscila entre los 130 y los 470 euros, y entre los destinatarios figuran muchos de los que también están incluidos en la lista de regalos. También se regalaban jamones ibéricos, embutidos o bolsos de viaje de Loewe.

Éste informe policial es uno de los que motivan, a propuesta de la Fiscalía, la apertura de una pieza separada del "caso Malaya" sobre lo relativo a los regalos efectuados por los responsables de "Aifos" a autoridades y funcionarios públicos de varias provincias no vinculados con el Ayuntamiento de Marbella.- (EFE)

(El presidente de "Aifos", el aragonés Jesús Ruiz Casado, arriba en la fotografía al ser detenido)

"Renfe" incorpora el sistema “Epagado” para comprar billetes electrónicos en Internet

VALENCIA.- Renfe ha incorporado a sus sistemas de venta a través de Internet el medio seguro de pagos on line “epagado.com”, de Bankinter. Este medio está basado en una cuenta monedero en Internet vinculada a una dirección de email o a un número de móvil. Con la introducción de este sistema de pago, Renfe busca potenciar las ventajas del billete electrónico obtenido a través de Internet en www.renfe.com.

El nuevo sistema para comprar los billetes electrónicos se une a las opciones de abonar los títulos en la red mediante tarjeta de crédito o tarjetas de fidelización.

La cuenta monedero de Epagado, un sistema de micropagos creado por Bankinter, permitirá a los clientes de Renfe abonar sus billetes de manera cómoda, rápida, fácil y segura, 24 horas al día, desde cualquier ordenador con conexión a Internet.

Registrarse en Epagado

Para poder utilizar este nuevo modo de pago, el cliente de Renfe sólo necesitará darse de alta como usuario de la aplicación, de tal modo que cuando quiera abonar el importe de los billetes de tren mediante Epagado deberá utilizar sus claves sin necesidad de introducir datos bancarios ni de tarjeta de crédito.

Tras seleccionar el tren y la clase, si el cliente de www.renfe.com decide utilizar el nuevo sistema de pago, accederá a su cuenta monedero (prepago) en epagado.com para realizar el pago utilizando sus claves como usuario de la aplicación. El sistema requiere asociar una cuenta bancaria a una dirección de correo electrónico para autorizar los pagos en las compras que se quieran efectuar en Internet. No es necesario ser cliente de Bankinter ni facilitar el número de la tarjeta de crédito.

Finalizado el proceso de selección y compra, el cliente verá en su ordenador los billetes adquiridos. La información incluirá un localizador que el usuario utilizará para obtener los billetes en los puntos de control de acceso al tren o bien imprimirlos cómodamente en www.renfe.com, evitando en ambos casos el paso por taquilla.