Parece que algo está pasando en el mar. Barcos militares bordean la costa europea, submarinos estadounidenses que bloquean la entrada al mar Mediterráneo en Gibraltar, submarinos rusos y estadounidenses que bloquean los océanos del Atlántico sur, buques de guerra bordean la costa oeste del Pacífico, hay flota estadounidense cerca de China y Corea del Norte, y el canal de Suez bloqueado. Hay movimientos navales en varios sitios simultáneamente. Nunca habían tenido tanto protagonismo los marinos civiles y militares como ahora, una profesión muy noble de caballeros y señoras, y lo digo porque tengo amigos en la Marina.
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MANIOBRAS NAVALES
Las maniobras de la Otan en la costa de Rumanía han provocado la respuesta de Moscú, que ha puesto en alerta a su flota de seis sumergibles con base en Sebastopol. La fragata española ‘Méndez Núñez’ y los Eurofighter enviados al Mar Negro se enfrentan a un despliegue imprevisto de submarinos rusos.
A Rusia no le ha sentado nada bien el ejercicio “Sea Shield 21”, unas maniobras de la Otan en la costa de Rumanía en el mar Negro en las que participan un buque de la Armada española y varios cazas del Ejército el Aire, según escribe Aurelio Ruiz Enebral en “El Confidencial Digital”.
Rusia puso en alerta a todos sus seis submarinos de la Flota del Mar Negro ante los ejercicios a gran escala de la Otan en dichas aguas. Todos los submarinos de la Flota del Mar Negro están realizando sus tareas fuera de sus bases. Rusia mantiene seis submarinos en Sebastopol, ciudad de la península de Crimea que alberga una base naval rusa por acuerdo con Ucrania. La península entera fue anexionada por Rusia en la guerra civil ucraniana. Se trataba de un despliegue sin precedentes, que distintos medios rusos han vinculado con las maniobras de la Otan en el Mar Negro.
La puesta en alerta de la Flota rusa tuvo lugar cuando participaron 18 buques de guerra de la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN), con diez aviones y 2.400 soldados, en los ejercicios multinacionales denominados “Sea Shield-21” en el mar Negro.
Esta maniobra naval está organizada por la Armada Rumana durará hasta el lunes 29 de marzo con la participación de 18 buques militares de ocho países miembros de la Otan, entre ellos Bulgaria, Grecia, España, Holanda, Polonia, Rumanía, Estados Unidos y Turquía. Entre el puerto de Constanza (Rumanía) y la base naval de Sebastopol hay algo menos de 400 kilómetros.
La Sexta Flota de la US Navy, que participa en los ejercicios “Sea Shield 21”, amplió el número de participantes: Las fuerzas marítimas de Albania, Bulgaria, Croacia, Francia, Grecia, Italia, Japón, Países Bajos, Polonia, España, Agrupación Naval Permanente 2 de la Otan, Turquía, el Reino Unido y Ucrania.
En las maniobras de la Otan participan también helicópteros F-16 Fighting Falcon, MiG-21, IAR-330 de la Fuerza Aérea y la Armada rumana, y también cazas españoles Eurofighter Typhoon y aviones de reconocimiento estadounidenses y turcos.
La presencia española, por tanto, es tanto naval como aérea. Desde principios de febrero y hasta finales de marzo España participa en la misión de policía aérea de la Otan en el Mar Negro, con un destacamento de más de cien militares del Ejército del Aire y seis cazas Eurofighter del Ala-11, con base en Morón de la Frontera (Sevilla).
Los Eurofighter españoles se dedican, como ya hicieron en el Báltico, a controlar el espacio aéreo de Rumanía y de los países de la Otan de su entorno, principalmente para reaccionar a las incursiones aéreas de aviones militares rusos, que desafían los radares y aeronaves de los países del este de Europa, tanto exrepúblicas soviéticas como antiguos regímenes comunistas aliados de la Unión Soviética en los tiempos de la guerra fría.
PRIMER INTENTO EN SUEZ
El carguero se movió por primera vez.- Después de encallar en el canal de Suez este martes y bloquear el paso, el gigantesco portacontenedores MV Ever Given se movió por primera vez la noche del viernes. Esto ocurrió después de que veinte toneladas de arena fueran sacadas de la zona. Los esfuerzos para liberar el carguero se suspendieron la noche del viernes y se reanudaron este sábado.
Reflotan la popa del barco encallado en el Canal de Suez.- El equipo de salvamento reflotó la popa de “Ever Given” y soltó el timón alrededor de las 9 PM hora local. Habrá otro intento de reflotar todo el barco una vez que se observe la marea alta. Si el barco no se puede reflotar por completo, la próxima apuesta podría ser descargar el barco con una grúa torre. Quizás sea necesario retirar todos los contenedores para que el barco pierda peso y vuelva a flotar.
Sin embargo, esa maniobra supondría un riesgo, ya que cambiaría el equilibrio del buque y podría tener efectos desastrosos. Una superposición del buque porta-contenedores y la pieza transversal del canal sugiere que el buque está más atascado de lo que parece a simple vista, según se observa a través de imágenes desde tierra y desde satélite.
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La reanudación del envío normal a través del Canal de Suez probablemente tardará un mínimo de diez días después de que se envíe un barco enorme para trasladarlo y se desbloquee la arteria.
CONSECUENCIAS ECONÓMICAS
El cierre del canal de Suez retiene bienes por 9.600 millones de dólares diarios, informó este viernes el servicio de análisis Lloyd's List. El tráfico hacia occidente por el canal tiene un valor diario de 5.100 millones de dólares, mientras que hacia oriente se cifraría en 4.500 millones de dólares.
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El bloqueo de Suez impacta en la economía mundial.- Liberar el buque este sábado era la esperanza de la empresa japonesa propietaria del buque de bandera panameña encallado desde el martes en el canal de Suez. Un objetivo más que difícil si tenemos en cuenta que Egipto tendrá que dragar casi veinte mil metros cúbicos de arena para liberar el buque. La firma nipona de transporte marítimo Shoei Kisen trabaja en cooperación con la Autoridad del Canal de Suez para retirar la tierra en la que ha encallado la proa del buque, tras sufrir fuertes vientos en medio de una tormenta de arena que azotó esta semana Egipto y que dificultó la visibilidad, según la versión oficial de la que yo dudo.
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La demora en el Canal de Suez podría paralizar la industria automotriz que ya está en apuros.- “Cualquier leve retraso en la entrega podría significar que se detendrían las líneas de producción en Europa”, dijo un experto de la industria automotriz. El bloqueo en el canal de Suez está presionando a una industria automotriz, que ya está en dificultades, y más retrasos podrían crear escasez en el mercado, si el enorme buque porta-contenedores no se puede reflotar pronto. Eso complicaría las cosas para una industria preocupada por la escasez de semiconductores, así como de espuma para los asientos y de otros materiales que se fabrican a base de petróleo.
TRÁFICO BLOQUEADO
Más de 320 barcos, a la espera de transitar por el canal de Suez.- El número de barcos que está esperando para poder atravesar el canal de Suez bloqueado por el portacontenedores encallado, ascendió a 321, informó el jefe de la Autoridad gestora del canal, Osama Rabie.
La Ruta Marítima del Norte, alternativa al Canal de Suez.- El bloqueo del canal de Suez por un buque encallado dará paso a un cambio de actitud de los transportistas hacia la ruta marítima del norte. Esta vía, que bordea la costa norte de Rusia a través de los mares del océano Ártico, puede reducir significativamente los trayectos de Europa a Asia y también tiene ventajas desde el punto de vista ecológico. Transportar mercancías desde el Lejano Oriente hasta Europa a través del canal de Suez obligaría a recorrer más de 23.000 kilómetros. En cambio, la ruta marítima del norte es de sólo algo más de 14.000 kilómetros en verano, cuando está despejada de hielo.
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ENCALLAMIENTO
El término náutico encallamiento alude a una embarcación inmovilizada entre cayos rocosos, barreras de corales o bancos de arena, hielo o piedras en zonas costeras. Un barco que se encalla en la costa no es considerado naufragio hasta cuando es desguazado en el sitio, si es dado por pérdida total por sus dueños o compañías de seguros.
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Los porta-contenedores son los buques encargados de transportar carga en contenedores estandarizados; se utilizan para transportar todo tipo de mercancías por todo el mundo. Suelen estar equipados únicamente con motores diésel y una tripulación que puede variar de 20 a 40 personas. El alojamiento de la tripulación y el puente de mando están situados en unos emplazamientos que forman la ‘torre’, ubicada normalmente en la popa del buque (en algunos casos algo más avanzada) por encima de la sala de máquinas.
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ESPECULACIONES
Según el informe de la última llamada de atención, este encallamiento habría sido una operación de bandera falsa por parte de los sombreros blancos, y la empresa “Ever Green” o “siempre verde”, es decir “siempre inmortal” seudónimo de doña Hilaria, que sería propiedad de los Clinton. A su juicio la carga contiene uranio y personas bajitas, y su ruta sería de Rotterdam a Baltimore.
Cada barco que navega por el canal de Suez tiene a bordo un piloto reconocido y experimentado que asume la autoridad del capitán. El piloto podría estar en el bando de los sombreros blancos para encallar el barco. ¡Y el nombre de los botes salvavidas es ‘Barak-1’! ¿Es eso una coincidencia?
Mientras tanto, los medios de comunicación también han denunciado que cuando salieran personas de los contenedores, se habría desatado el infierno, y la opinión pública se despertaría muy digustada según el informe, pero eso estaría por ver. Este sería el momento de nuestro despertar y de la victoria sobre el lodazal, porque todos los títeres serían detenidos y juzgados.
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EUROPA Y ESPAÑA
Alemania congela los fondos europeos de recuperación.- Alemania ha suspendido temporalmente los fondos europeos de recuperación, aprobados en Bruselas, para hacer frente a la crisis ecónomica, y pone en apuros al Gobierno español. Bruselas sabe que necesita el visto bueno de todos los Estados miembros del plan, antes de poder poner en marcha las ayudas de 750.000 millones de euros. De esta forma, el ambicioso plan de recuperación económica de la Unión Europea se encuentra ahora paralizado en Alemania, a la espera de que el Tribunal Supremo alemán se pronuncie sobre el recurso de “Alternativa por Alemania”.
España se queda sin Semana Santa.- Prohibido irse de vacaciones de Semana Santa. Miles de agentes del orden controlan las carreteras dentro del territorio nacional para que se cumplan a rajatabla las nuevas restricciones aprobadas por el Gobierno.
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Malestar entre los españoles.- Turistas extranjeros comienzan a llegar a España para disfrutar de las vacaciones de Semana Santa en el país, mineras que los ciudadanos españoles no podrán moverse entre sus regiones.
La falta de demanda y de microchips lastra un 17% la producción de vehículos.- La fabricación de vehículos en España en febrero cayó un 17,3%, hasta las 217.065 unidades, por una menor demanda interna y de los socios europeos, así como por la escasez de microchips, que ha provocado reducciones o supresión de turnos en algunas fábricas.
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ESTADOS UNIDOS
EE.UU. detiene nueve mil emigrantes al día.- La Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza detiene hasta nueve mil emigrantes diariamente, y más de la mitad son menores no acompañados y familias, dijo el viernes un alto funcionario de la Patrulla Fronteriza.
El bitcóin podría ser ilegal.- El inversor multimillonario Ray Dalio, conocido entusiasta de las criptomonedas, dijo que el bitcóin podría ser declarado ilegal en Estados Unidos, como sucedió con el oro en 1934. Sus dichos reactivaron el temor sobre la independencia y el futuro de estos activos.
Dominion Voting demanda a Fox News por 1.600 millones.- Dominion Voting Systems entabló el viernes una demanda de 1.600 millones de dólares contra Fox News con el argumento de que la gran cadena de noticias por cable, en el intento de detener la caída de su índice de audiencia, afirmó que la empresa de máquinas de votación hizo trampa en los comicios.
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Cuatro gigantes tecnológicos chinos pierden sesenta mil millones de dólares en tres días ante el temor de que puedan ser eliminados de las bolsas.- La Comisión de Bolsa y Valores de EE.UU. adoptó este miércoles una ley que permitirá expulsar empresas de las bolsas si no cumplen con los estándares de auditoría locales. Los gigantes tecnológicos chinos con doble cotización bursátil Alibaba, JD.com, Baidu y NetEase perdieron más de sesenta mil millones de dólares en valor de mercado en sólo tres días por temor que puedan ser expulsados de las bolsas.
EE.UU. condena el boicot chino a las empresas que evitan el algodón de Xinjiang.- Los gigantes de la moda H&M, Nike y otras marcas han sido atacados por los medios de comunicación estatales chinos, que instan a los consumidores a boicotear las marcas, en respuesta a las crecientes sanciones de los países occidentales a Xinjiang, donde se fabrica casi el 90% del algodón de China. La Administración condenó el viernes los boicots chinos contra las empresas internacionales que evitan el uso de algodón producido en la región de Xinjiang.
Talibanes amenazan con atacar a las tropas de EEUU si no abandonan Afganistán para mayo.- El movimiento extremista Talibán lanzará ataques contra las tropas estadounidenses si estas no se retiran de Afganistán antes del próximo 1 de mayo, fecha acordada para la retirada, declaró el portavoz del movimiento, Zabihullah Mujahid.
Biden dice que sería ‘difícil’ retirar a las tropas de Afganistán para mayo.- El presidente dijo este jueves que sería ‘difícil’ cumplir con el compromiso de retirar sus tropas de Afganistán para el primero de mayo, pero prometió que los soldados abandonarán el país, sin concretar una fecha.
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La familia del general Flynn demanda a CNN por 75 millones de dólares.- Dos familiares del exasesor de seguridad nacional, el general Michael Flynn dicen que CNN editó engañosamente un vídeo para que parezcan partidarios de la letra redonda, y ahora han demandado a la cadena por 75 millones de dólares. Jack y Leslie Flynn, hermano y cuñada del general, presentaron la demanda en el Tribunal de Distrito de Nueva York, alegando difamación a manos de CNN por un informe de hace un mes.
https://www.rt.com/usa/519306-
Corea del Norte lanza dos misiles balísticos al Mar de Japón la madrugada de este jueves, según aseguran Estados Unidos y Japón. Se trata de la primera prueba de este tipo desde la nueva Administración. Pyongyang tiene prohibido probar misiles balísticos, considerados armas amenazantes, según las resoluciones del Consejo de Seguridad de la ONU. El ministro de Defensa japonés Nobuo Kishi afirmó que los dos proyectiles que lanzó Corea del Norte este jueves pertenecen a un nuevo tipo de arma nunca antes utilizada.
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REINO UNIDO
Ahora es una ofensa salir de Inglaterra.- A partir del lunes, cualquier persona que salga de Inglaterra debe presentar documentos que presenten una declaración certificada del motivo de su partida. Las autoridades conservarán la discreción de multar a los viajeros con siete mil dólares si no consideran válido el motivo del viaje.
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Un cohete ruso pone en órbita 36 satélites de la compañía británica OneWeb.- Un cohete ruso Soyuz-2.1b puso en órbita 36 satélites de comunicación de la compañía británica OneWeb, informó Roscosmos, la agencia espacial rusa. El lanzamiento se efectuó desde el cosmodrómo Vostochni, en el extremo oriental de Rusia. Los aparatos lanzados se unirán a la constelación de 110 satélites de OneWeb que orbita la Tierra a una distancia de cerca de 1.200 kilómetros y que tiene como fin ofrecer servicios globales de internet de banda ancha.
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Reino Unido devolverá a Nigeria parte de los bronces de Benín saqueados durante el colonialismo.- Representantes de la Universidad de Aberdeen (Reino Unido) han prometido devolver su colección de bronce de Benín a Nigeria en unas pocas semanas. Ésta sería una pequeña parte de miles de esculturas de metal y marfil que fueron expoliadas por las fuerzas coloniales británicas en 1897, para luego ser subastadas a coleccionistas y museos.
(*) Periodista español
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