TORONTO.- La huelga de los trabajadores de
General Motors (GM) en Estados Unidos cumplió este lunes su segunda
semana al mismo tiempo que la empresa y el sindicato United Auto Workers
(UAW) reiniciaron las negociaciones para la firma de un nuevo contrato
colectivo.
Los casi 50.000 empleados de GM en huelga
en Estados Unidos empezarán a recibir a partir de hoy 250 dólares a la
semana procedentes de los fondos del sindicato mientras dure el paro.
Dependiendo de su categoría, los trabajadores de GM en huelga cobran
habitualmente entre 600 y 1.200 dólares a la semana.
La huelga, la primera que sufre GM desde 2007 y que
afecta 33 centros de producción y 22 de distribución en Estados Unidos,
se inició el pasado 16 de septiembre tras el bloqueo de las
negociaciones para la firma de un nuevo contrato colectivo. El anterior
contrato concluyó el 15 de septiembre.
GM y UAW
negociaron durante dos meses antes de que los afiliados al sindicato
aprobaran la declaración de la huelga. El sindicato señaló que durante
esos dos meses, las dos partes solo habían llegado a acuerdos sobre el 2
% del conjunto de las negociaciones.
Aunque la
huelga solo afecta a las plantas en Estados Unidos, el paro está
provocando problemas en centros de producción de GM en Canadá y Estados
Unidos debido a la falta de componentes para el montaje de vehículos y
partes.
GM se ha visto obligada a paralizar la
producción en algunas plantas en Canadá y México y despedir
temporalmente a unos 3.600 empleados en los tres países.
Aunque UAW ha acumulado algo más de 720 millones de dólares para cubrir
pagos a sus afiliados en caso de huelga, los expertos están advirtiendo
de los efectos de un prolongado paro.
Colin
Lightbody, un antiguo ejecutivo de Fiat Chrysler (FCA) y analista
laboral, señaló hoy en su blog que "es prudente para los líderes de UAW
que empiecen a gestionar las expectativas de sus afiliados lo antes
posible".
Lightbody, que participó en negociaciones
de UAW con FCA, también advirtió que "es arriesgado que los afiliados de
UAW asuman que la oferta económica de GM mejorará o que permanecerá
intacta, incluso tras una huelga de al menos dos semanas".
Los trabajadores votaron iniciar la huelga después de que GM ofreciese
pagar solo un 15 % de los gastos sanitarios de sus trabajadores, cuando
la media nacional es de casi el 30 %. Tras el rechazo de UAW a la
oferta, GM retiró la propuesta y dejó sobre la mesa el 3 % que la
empresa paga actualmente.
Según UAW, GM también se
negó a mejorar las condiciones salariales y prestaciones sanitarias de
los trabajadores, a pesar de que el año pasado la empresa ganó más de
8.000 millones de dólares.
Además, los trabajadores
quieren que GM limite el uso de empleados temporales y que cancele sus
planes de cerrar en 2020 las plantas de Lordstown, en Ohio; y de
Hamtramck, en Michigan.
Por su parte, GM dijo que
ha ofrecido 7.000 millones de dólares en inversiones durante la duración
del contrato colectivo, lo que creará más de 5.400 empleos, así como
mejoras salariales y mayores pagos de prestaciones sanitarias.
GM ofreció, además, localizar la producción de una nueva camioneta
"pickup" eléctrica en una planta de Detroit, que está previsto que
cierre el próximo año como parte de la reestructuración del fabricante.
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